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Io ho cambiato il filo della frizione a quasi 61.000 km !
Era sfilacciato subito dopo il nottolino che va infilato nella leva!
Controlla tirando la frizione che il tuo sia integro e che sia integro anche al capo opposto.
Nel caso il filo non presenti sfilacciamenti regola il registro che hai sulla leva in modo da avere il gioco consigliato dal manuale!
Nel caso invece avesse evidenti segni d'usura ti conviene cambiarlo per non rimanere a piedi!
Io a Torino da mamma Honda ho pagato il filo con guaina 30 euro!

Ciao,
anche io sono a 40000km, la frizione si comporta ancora bene: non slitta ne trascina.Però i due registri di regolazione (leva e zona coperchio frizione) sono quasi a fine corsa. Stranamente ho dovuto regolarli per tirare il cavo, normalmente non avrebbe bisogno di essere allentato man mano che l'usura dei dischi aumenta? Sospetto sia colpa del cavo che si sia allungato, anche se agli estremi sembra perfettamente integro.