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Il Ceramic Power Liquid è uno dei migliori prodotti che ci sono in circolazione, ma bisogna saperlo usare.
Il processo di "ceramizzazione" del motore ha un effetto di grande scorrimento delle parti meccaniche e quindi un abbassamento dell'attrito radente/volvente delle stesse. Questo si traduce in un motore molto più fluido, meno assetato (non crediate che consumi molto meno, ma un po' i consumi si abbassano), e si acquista un pochino di coppia per via del fatto che con più scorrimento il motore sale di giri più facilmente.
Dicevo però che bisogna saperlo usare, che significa?
Il prodotto avrà un buon effetto solo se inserito nel motore caldo (quindi a temperatura di esercizio, la cosa migliore è scaldare la moto camminando al fine di scaldare ogni parte meccanica) e se si ha la possibilità scaldare con un phone anche il prodotto. Sicuramente il risultato sarà migliore.

Sinceramente non ho mai avuto modo di approfondire la cosa, ma se dici che lascia così tanti residui (per esperienza) ti credo.

Ragazzi buonasera io l'ho messo da circa 3.000 km e vi posso dire che con l'andare avanti dei kilometri motore e scambio ne sentono la differenza specialmente chi fà una guida molto sportiva

hai preso il sbk o il normale?? fonti affidabili mi consigliano di trattare mozzi e cuscinetti per avere una fluidita pazzesca.. tu che uso ne hai fatto???

il ceramic power liquid fa parte del mio motore, ora c'e solo da aspettare e vedremo i miglioramenti..........SPERO  

dopo quasi 1500 km tutto va bene frizione no problem , ma e come se i benefici li senti subito e piano piano ti ci prendi l'abbitudine.. comunque il cambio scivola che una bellezza... ps per quanto riguarda l'auto con 250000 km suonati ha fatto miracoli.. e se dovessi consigliarlo ????