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apro questo 3d per avere delucidazioni su un problema ke ho presumibilmente creato alla mia hornettina...
oggi ho pulito e lubrificato la catena, e fin qui tutto ok ...
non so neglia ltri modelli, ma nella 03-04 per smontare il para catena devi smontare anke il supporto delle pedane e,quindi, la leva del cambio...
una volta rimontato il tutto , mi sono accorto ke il cambio, sino ad un'ora prima di burro, è diventato duro e secco nei  cambi di marcia producendo tra l'altro un TAC molto più forte del normale...
qualcuno saprebbe dirmi cosa ho fatto e come sistemare il problema?
GRAZIE IN ANTICIPO

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t29491_fatto-danno-cambio/

ma ke ne so ... stamattina sveglia alle 7 ... vado nella mia officina ( ho un'officina metalmeccanica ) e rismonto la pedalina ... nn che ci siano molti modi per montarla male ... c'è una sola vite ed il verso di montaggio è obbligato, ma ho provato a farlo ... rimonto e niente, tutto uguale ....

parto x andare dal mio meccanico di fiducia , 120 km tra andare e tornare( dura torvarne uno bravo e ONESTO)
... la guarda, la prova e fa facce strane ... smonta, lubrifica, bestemmia rimonta, riprova e ribestemmia
Tutto uguale ....
"Portamela lunedi" sentenzia "ke smonto il cambio e guardo" ed io a cercare di fare capire ke a lubrificare la catena , anke se nn sono un meccanico provetto , dubito di avere scassato il blocco del cambio
Va beh, torno verso casa e a metà strada più o meno comincia a fare meno casino e le marce entrano un po meglio.... migliora costantemente lungo il resto del percorso ...
Ora non è ancora perfetto come prima ma ci siamo quasi .... kissa ke roba è successa

PS: ho smontato anke la leva del cambio xkè nn volevo fare gravare il peso della piastra delle pedaline sulla leva ... ma fidati ke nn lo rifarò MAI più 
Sono uno ke impara dalle proprie cagate   

Mi dispiace di quello che ti è successo! Avevo immaginato visto che non ti ho più sentito....
Prova a girare ancora un pò magari sparisce del tutto...
Ciao

si, il tac sulla hornet è normale, quindi ti faccio presente ke TAC faceva x avermi allarmato

cmq niente benzina , ho usato WD40 per sgrassare la catena, ke essendo ankesso un lubrificante, nn credo possa avere provocato il problema ...
Ad ogni modo , tolto ke mi piacerebbe sapere ke aspide è successo , son contento ke si stia risolvendo da solo ... 
Penso ke alla finr farò quella piccola modifica di Mercer ... tanto per nn doverci ripassare anke la prossima volta