Forum Hornet.it

ciao io non so se si deve vedere la luce, ma verificando sul manuale, però modello vecchio a carburatiri, la coppia di serraggio delle viti è 26 N-m, e dice di stingere prima i bulloni superiori e in seguito quelli inferiori.

  ho guardato adesso le foto di quando avevo il manubrio originale e avevo lo stesso spazio...vai tranquillo!!!

invece le 2 davanti sono chuise a battuta

idem la mia..un pò meno ma identica.

personalmente una serratina di controllo la darei.

27 Nm

invece le 2 davanti sono chuise a battuta

a me hanno detto che e' meglio che abbiano la stessa distanza...sia sopra che sotto.
quindi dovresti smollare quelle sopra che sono a battuta e stringere quelle sotto fino a quando sono simili.
mi pare di aver capito che cosi' i bulloni sono sempre in tiro,in questo modo e' molto piu' difficile che si smollino.invece se da una parte sono in battuta anche se tiri ormai e' contro....mentre con il vuoto la leggera flessione del metallo garantisce piu' sicurezza.

qualcuno conferma???