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Non è la prima ad essere un rapporto particolare, è che quando metti la prima la moto è ferma, basta muovere la moto oppure mollare leggermente la frizione che si innesta. Un minimo scattino quando inserisci la prima è normale che lo faccia, soprattutto se hai appena tirato la frizione: il "clack" è appunto lo scattino in avanti, quando l'alberino della frizione passa alla stessa velocità di quello del pignone. Secondo me è tutto normale.

Forse non sono stato chiaro, ma Luc@ mi tranquillizza. La moto non si muove quando metto la prima. Dunque è ok.
Ma perchè mi è capitato che nel calo marcia, la marcia non innesta? Ho tirato leggermente la frizione, poi vedrò.
Ma come si regola la frizione? cioè come faccio a capire se è troppo tirata oppure è molla?
Perchè dopo 15 giorni, ovvero 400Km la frizione si allenta?

A me capita ogni tanto che faccia fatica ad entrare una marcia girando molto basso di giri (non ti so dire se in scalata o in cambiata) ma basta lasciare un po la frizione che entra.
La leva della frizione deve avere un po di corsa a vuoto, penso ci sia scritto anche sul libretto d'uso e manutenzione quale sia il valore consigliato, e comunque forse è un po personalizzabile.
che ogni 400 km la frizione si allenti non è normale, a meno che non sia il registro che non sta fermo.

forse cambiavi troppo al di sotto dei giri giusti... appunto forse hai la sensazione di slittamento .. poi certo in due in salita la cosa è ancor + evidente...

a me da questa senzazione quando ad esempio riparto di seconda a velocità bassissime... 

anche a me interessava + o - quanto durasse la frizione, ora sono a quota 35.000 km...

se può essere utile posso aggiungere quali sono i sintomi per il campio della frizione???

 

i sintomi sono facilissimi da capire....

slittamento della stessa...quando si spalanca il gas, quando i giri motore aumentano ma la moto ha una velocità bassa...

a me sbanda.... :)
Cmq perchè prima la frizione era dura adesso molto meno? prima avevo i crampi alla mano, tipo a centro di palmo avevo la sensazione di prendere la scossa.Adesso pare la frizione di un vespone. Ma poi io penso, ma adesso che le temperature sono più basse, ed in Sicilia d'estate superiamo i 40°C, tutte cose non devo essere più dure?

se dai un'accellerata quando stai quasi in coppia (ovvio non tra prima e seconda) ti slitta? 

Luc@

P.S.
mi riferisco a tutti: ma c'è un kilometraggio di riferimento per il cambio dischi frizione? non ho trovato nulla sul manuale di officina e anche sul libretto di uso e manutenzione...e quindi a questo punto credo di no visto che ci sono tantissimi fattori che possono influenzare la sua usura....mi sono risposto da solo?!?!?!   

io ho un problema simile, cioè tirando la seconda, vicino ai 10000, sento di colpo salire i giri senza sentire però il "tiro" del motore, e questo sul rettilineo non in salita, e con solo 15000 km mi sembra strano sia la frizione.
Non penso sia normale, voi che dite?

ok, vedo intanto il registro.
grazie

  Se hai il giusto gioco sulle regolazioni, allora la frizione è da rifare!