Forum Hornet.it

Salve Ragazzi,
vi spiego il problema. Volevo capire se ho i dischi della frizione da cambiare o meno. Praticamente, in due in moto, in leggera salita, passando dalla seconda alla terza ma anche terza quarta, cambiata a 10k-10.5k, ho sentito che la moto come se la frizione mi slittasse, nel senso che saliva di giri ma nn dava coppia...nn so se sono riuscito a spiegarlo in modo comprensibile.
La cosa mi succede solo in due, da solo mai successo.

Quindi volevo capire se i dischi erano da sostituire, la moto ha 24k km.
Grazie

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t2840_frizione-cambiare/

Salve Ragazzi,
vi spiego il problema. Volevo capire se ho i dischi della frizione da cambiare o meno. Praticamente, in due in moto, in leggera salita, passando dalla seconda alla terza ma anche terza quarta, cambiata a 10k-10.5k, ho sentito che la moto come se la frizione mi slittasse, nel senso che saliva di giri ma nn dava coppia...nn so se sono riuscito a spiegarlo in modo comprensibile.
La cosa mi succede solo in due, da solo mai successo.

Quindi volevo capire se i dischi erano da sostituire, la moto ha 24k km.
Grazie

prima controlla il gioco del cavo frizione tramite i registri....

se continua a fare lo stesso scherzo..... è molto probabile che sia da sostituire...non conosco il tuo stile di guida,ma con soli 24.000km,è abbastanza presto...comunque

P.S.
mi riferisco a tutti: ma c'è un kilometraggio di riferimento per il cambio dischi frizione? non ho trovato nulla sul manuale di officina e anche sul libretto di uso e manutenzione...e quindi a questo punto credo di no visto che ci sono tantissimi fattori che possono influenzare la sua usura....mi sono risposto da solo?!?!?!   

non ci sono kilometraggi per il cambio frizione...puoi cambiarla a 3000km..come io a 43.000....dipende da alcuni fattori..quali stile di guida,carico sull'acceleratore,uso del mezzo in coppia,strade tortuose,olio motore,utilizzo cittadino,andature basse e con marce basse usate molto spesso,continue accensioni e spegnimenti motore..ecc..ecc...

Domanda forse stupida, ma ora mi sorge il dubbio, il cavo della frizione quanto deve essere tirato?

@manicodapaura
il discorso è così, raggiungo i 10k in seconda ad esempio, tiro frizione, metto la terza, lascio frizione e qui è come se la frizione mi slitta e comincia a dare trazione dopo un po...
il discorso della coppia fatto prima era per rendere il concetto che la moto nn spingeva anke se salivano i giri.

24.000 sono pochi per una frizione...

Hai cambiato l'olio di recente?   Forse dico una cavolata ma potrebbe essere anche un cambio d'olio eseguito con olio errato

Domanda forse stupida, ma ora mi sorge il dubbio, il cavo della frizione quanto deve essere tirato?

@manicodapaura
il discorso è così, raggiungo i 10k in seconda ad esempio, tiro frizione, metto la terza, lascio frizione e qui è come se la frizione mi slitta e comincia a dare trazione dopo un po...
il discorso della coppia fatto prima era per rendere il concetto che la moto nn spingeva anke se salivano i giri.

Questo problema puo' essera dato da tre cose, come ti hanno già suggerito:

- filo frizione troppo tirato
- dischi usurati
- troppo olio motore in fase di cambio

Il filo vedi se hai un po' di gioco, se non sei sicuro puoi provare ad allenatre il registro di 3/4 giri e provare se va bene, se non va bene rimetti in posizione originale.
Per i dischi effettivamente 24000 sono pochi, ma molto dipende dall'uso che si fa della frizione ... ho conosciuto gente che ogni 20000 bruciava i dischi
Per l'olio, alle volte quando accidentamente si fa il cambio e ne scappa troppo, l'eccesso fa slittare leggermente la frizione ..... ma questo avresti dovuto notarlo subito dopo il cambio,

lamps

l'olio è ok, motul 5100 10w40, ed ora visto che cambio i dischi della frizione, penso di mettere xc60.

anche io sono passato da motul 5100 a bardhal xtc60.
Se vuoi un consiglio, non farlo.
Il motul per me e' superiore.
il cambio mi e' parso piu' fluido e morbido col motul che col bardhal

Si EBCpiccolo errore di battitura!

Ciao Ragazzi,
premetto che ho comprato la moto usata e credo che prima la moto usciva poco.
Dunque dopo un mese, ho notato che la frizione è più molla, ma non so se sono i miei muscoli che si sono abituati oppure è successo qualche cosa.
Nel contempo ho notato che sin da quando l'acquistai, la prima da fermo non entrava sempre e dovevo legermente muovere la ruota. Pensando che fosse normale perchè la prima è un rapporto particolare. Ma l'altra volta mi è capitato che nello scalare di marcia, il pedale calava ma non faceva il "clak".
Ho cercato qui nel forum ed ho letto che per provare la frizione mi devo mettere sopra la moto e con la frizione schiacciata passare dalla N alla prima e non dovrei sentire lo scatto in avanti della moto. Questo non succede, ma ho notato che se non muovo la ruota posteriore, l'uniche marcie che entrano da fermo sono la prima, la N e la seconda, mentre per le altre mi devo muovere.
In questa storiella trovate anomalie?