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Io avevo lo stesso problema con il tasro passing. Gli ho sparato un grammettino di wd-40 ed e' ritornato a fungere alla grande

ciao niko, io ho avuto lo stesso problema appena presa, la prima volta che ho usato il tasto dopo non è più ripartita. da elettricista ti consiglio prima di tutto di smontare il blocchetto, son solo 2 viti, e di armarti di pazienza e grattare via l'ossido dai contatti con una lima piccola o della tela abrasiva, come sei più comodo, dopo una spruzzata di antiossidante e vedrai che non ti darà più problemi. da un anno a questa parte non mi ha dato più problemi anche usandolo frequentemente e senza manutenzione di nessun tipo. ciao

Quasi quasi "rubo" il tuo consiglio destinato a Niko. Grazie mille, questo fine settimana lo sistemo. Un saluto.

successo anche a me con il modello precedente,,.....smontato accurata pulita  e tutto è tornato come prima.....    

Concordo con Niko. Se è stato messa dalla Honda un motivo ci sarà no? A me è capitato di usarlo in precedenza quando avevo lo scooterone. Per me è indole di sicurezza.

Anche a me è successo ....

però posso dire che pulsante o chiave, a me d'istinto, proprio senza pensare, mi è venuto l'istinto di tirare la frizione, continuando a curvare (non andavo forte e non ero piegato da motogp  ) inoltre fatta la curva ho messo in folle e ho spento la moto dalla chiave e continuando per inerzia mi sono scansato dove ero più visibile. 

Se in piega premi il pulsante senza frizione, cadi, perchè la moto si spegne e hai la marcia inserita 

Per il pulsante invece anche a me dava questi problemi ... smontato, pulito, e tutto si è sistemato.

Però avrei una domanda da ignorante 
ma questo pulsante è solo per le emergenze? oppure va tenuto su off quando fermiamo la moto?
cioè, io arrivo a casa, è indifferente se spengo la moto col tasto e poi giro la chiave..... oppure se la spengo girando la chiave e poi però metto anche il tasto su off?

oppure il tasto deve sempre stare su on anche nel letargo invernale? (io la uso solo l'estate)