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salve ragazzi, ho appena finito con grande soddisfazione il tagliando alla mia piccola, chi fa da se fa per tre....solo che ho avuto un piccolo intoppo col tubo benzina, il vecchio proprietario l'aveva rattopato perchè una volta smontandolo l'aveva tagliato appena in un punto, io l'ho sostituito con un tubo per benzina che si trovano nei negozi di autoricambi dite che può andare bene?in quel tubo si crea pressione/depressione? ve lo chiedo perchè al contrario dell'originale che alle estremità aveva 2 diametri diversi (8mm rubinetto e 10 carburatori) questo ha 10 mm sia da un lato che dall'altro l'ho accesa per un 5 minuti da fermo e sembra non perdere....secondo voi regge?

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quel tubo e' messo male! quando si alza il serbatoio se non si sa, questo va a sbattere contro i carburatori e si taglia! Personalmente l avevo sostituito con un tubicino per benzina ma non faceva bene la curva e si piegava bloccando il flusso benzina...poi l ho ordinato in concessionaria.
Quando la cambi metterei anche una bella fascetta con la vite...piu' comoda

Non e il caso di smontare i carburatori...se sollevi il serbatoio basta gia...lo infili dalla parte della T...poi mentre abbassi il serbatoio infili il tubo nel ruvinetto...aiutati con un velo di olio o grasso infilarlo facilmente. io poi ho sostotuito le fascette con alcune classiche metalliche a vite per semplificare il montaggio

Si che ce.alzi un po il serbatoio da dietro solo e meti qlc sotto.alzando di piu si taglia il tubicino pero.vedi te li.il tubo si mete fra i carburatori in una ti di plastica.devi metere una mano sotto ai carburatore da tenere questa ti. E molto consiliabile di metere un tubo originale.li non puoi metere collari normali.solo la parte esterna magari.i carburatori non devi smontarli

per lavorare ti devi fare spazio, se non ricordo male avevo tolto la scatola filtro aria..

il tubo a T si fissa con delle mollette, quindi si fa bene il lavoro e' solo un po stretto lo spazio