Forum Hornet.it

Ciao a tutti,
come anticipavo nel topic di presentazione volevo alcune informazioni sugli strappi della Hornet  .
Io sono motociclista solo da pochi mesi, quindi magari si tratta solo di poca pratica, ma sento che la moto strappa un po' quando da manetta 0 acceleri, anche poco. C'è uno strappetto e poi la normale accelerazione. Questo riesco a limitarlo con un lentissimo movimento iniziale della manetta, ma generalmente lo sento. Anche quando sono a metà curva e apro il gas sento quello strappetto (tanto che spero che non mi cambi di molto l'aderenza posteriore) e non riesco a capire cos'è.
Un amico mi ha detto di controllare il parastrappi, ma un controllo veloce da un meccanico l'ha escluso, cosa può essere?
Ho ipotizzato due cose:
- la marmitta? Ho comprato la moto con una marmitta Shark nn originale, ma fortunatamente il vecchio proprietario mi ha dato anche l'originale.
- carburazione? Non so se nella hornet c'è un modo per regolare la carburazione oppure se è necessario fare una sostituzione dei getti. Dall'analisi visiva dello scarico risulterebbe un po' grassa e mi chiedevo se per regolarla ci sono delle viti nei carburatori o se va fatta dentro al carburatore.

Grazie mille 

                       
Sembra na barzelletta! Hai mai sentito parlare della frizione?
Se in staccata sei un terza...scali e fai la curva in seconda col gas chiuso quando lo riapri (oltre a parzializzare come mi pare di aver capito che già fai) prova a dare prima un lievissimo colpettino di frizione...poi dimmi se te lo fa ancora....  
 

Tobia non prendertela così mi pare una cosa piu che naturale!
Se il problema che avverti tu (non so se è questo, ma mi pare di aver capito di si) è che lasciando completamente il gas e riaprendolo la motto da lo strattone è normale se non dai prima (anzi quasi contemporaneamente) un colpettino leggerissimo di frizione! tutto qui....
Luca non si tratta di sfrizionare in curva....non credo di essermi spiegato così male se dico che in uscita di curva (quando e se si ha il gas chiuso) se pizzichi appena la frizione per poi aprire gradualmente il gas la moto non strattona ed hai un'erogazione molto fluida...fino ad aprire per bene tutta la manopola! Cioè non mi sembra difficile ragazzi!

Ciao a tutti,
come anticipavo nel topic di presentazione volevo alcune informazioni sugli strappi della Hornet  .
Io sono motociclista solo da pochi mesi, quindi magari si tratta solo di poca pratica, ma sento che la moto strappa un po' quando da manetta 0 acceleri, anche poco. C'è uno strappetto e poi la normale accelerazione. Questo riesco a limitarlo con un lentissimo movimento iniziale della manetta, ma generalmente lo sento. Anche quando sono a metà curva e apro il gas sento quello strappetto (tanto che spero che non mi cambi di molto l'aderenza posteriore) e non riesco a capire cos'è.
Un amico mi ha detto di controllare il parastrappi, ma un controllo veloce da un meccanico l'ha escluso, cosa può essere?
Ho ipotizzato due cose:
- la marmitta? Ho comprato la moto con una marmitta Shark nn originale, ma fortunatamente il vecchio proprietario mi ha dato anche l'originale.
- carburazione? Non so se nella hornet c'è un modo per regolare la carburazione oppure se è necessario fare una sostituzione dei getti. Dall'analisi visiva dello scarico risulterebbe un po' grassa e mi chiedevo se per regolarla ci sono delle viti nei carburatori o se va fatta dentro al carburatore.

Grazie mille 

Tobia non prendertela così mi pare una cosa piu che naturale!

Se mi dite che l'effetto è una caratteristica della moto mi metto il cuore in pace, ma se così non fosse stato avrei dovuto cercarne la causa, non ti pare? Non andare di frizione e basta. Per questo non mi è piaciuta molto la tua prima risposta... certo che ho sentito parlare di frizione, ma questa non è una soluzione al problema (se si trattava di problema)... è come se tu mi dicessi: la mia moto non tiene il minimo e io ti rispondessi: è naturale tira un po' l'aria!

In ogni caso proverò a prenderla come abitudine, attualmente lo facevo quando avevo un passeggero per rendere il viaggio più tranquillo, però mi è sempre rimasto il dubbio ci fosse qualcosa che non andasse. Infatti sono andato da un meccanico amico per fargliela sentire proprio per capire se era normale...

Comunque grazie della risposta.

Cosa mi dite invece per quanto riguarda la regolazione della carburazione? Si può regolare la "miscela" da una qualche vite sui carburatori?