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 io lo dicevo dall inizio......     non conta se il motorino gira o i fari funzionano......se è partito un ponte dentro la batteria interrompe il circuito della corrente.....magari la batteria si ricarica regolarmente,ma non fa girare regolarmente la corrente,,,,, io proverei.... la spesa non è un gran chè, e male che vada hai una bat di scorta.....

Ho cambiato già le bobine,il regolatore, la centralina e il relè...senza parlare del lavoro ai carburatori, al rubinetto della benza e ai tubi...semplicemente non rimane altro da cambiare...felice per te ma quello si chiama *CULO*  

prima di cambiare la batteria io ti consiglio di fare questa prova: lascia il rubinetto su riseva e tieni il serbatoio sempre pieno vediamo se si spegne perchè prende una bolla d'aria. tranquillo che la batt non è perchè lo faceva anche la mia con la batt nuova. non disperare... 

...Allora era un filo?.... 

era un filo che mandava in tilt le bobine. Ed io dopo aver cambiato batteria candele e pulito i carburatori per poco non compravo il regolatore....   . Meno male che non sono andato dal meccanico altrimenti per pagarlo non bastava la moto  

a questo punto portala in un meccanico con le 00.

Riassunto finale di cosa ho cambiato:

-regolatore
-bobine
-pick up
-candele
-centralina
-rele avviamento

e continua a dare problemi ma....

1)lo fa solo a serbatoio vicino o dentro alla riserva
2)non è un problema elettrico
3)non arriva benzina ai carburatori

Oggi sono andato dall'ufficiale Honda e di lunedì è chiuso     

Questi 3 indizi vogliono dire parecchio eh, sei vicinissimo alla soluzione, probabilmente è molto più semplice di quello che immagini!

Ragionando è molto difficile che si guasti più di un carburatore alla volta, perciò escluderei un problema "serio" nei carburatori.

Ora non conosco bene il sistema di alimentazione di questa moto in particolare, ricordo però che su molti carburatori, vicino al connettore per il tubo della benzina, c'è una retina che non permette allo sporco di passare. Se questa è molto sporca il flusso della benzina può non essere sufficiente quando il livello della benzina è basso oppure quando c'è molta richiesta di benzina da parte dei carburatori. Questo spiega anche perchè a volte va a 3 o 2 cilindri, dal momento che essendo basso il flusso alcuni carburatori non riescono più a pescare la benzina. Una prova terra terra potresti farla provando a soffiare con la bocca dentro al tubo che va ai carburatori, se fa molta resistenza il problema è li, altrimenti è a monte (rubinetto)

scusate io invece ho un problema di accensione (come al solito )
in pratica la batteria ferma da settembre (staccata)non mi fa accendere la moto.
quindi ho provato ad attaccarla col carica batterie ed effettivamente almeno le luci si accendono.....
vado a fare start e fa quel rumore che tutti noi conosciamo cioè trrrrr ......
ho dimenticato ,che problema è quando fa cosi'?
grazie 

Per fare in modo che la batteria sia più longeva bisogna cmq mantenerla carica sopra la soglia minima    

Anzitutto nn è detto che col caricabatteria la moto debba accendersi per forza....anzi rischi pure ad avviarla col caricabatterie perchè gli spunti di avvio sono alti rispetto a ciò che eroga il carica,e cmq se nn senti per nulla girare il motorino potresti avere altri problemi di natura elettrica prova a controllare tutti i fusibili e fatti prestare una batteria carica da qualcuno e riprova     adesso bisogna andare per prove