Forum Hornet.it

Aspetta prova prima con il regolatore di tensione.......Fattelo prestare da qualcuno e prova.....    

ho pulito i getti dei carburatori, ora devo rimontare il tutto.se non va il regolatore e' l'unica cosa che mi rimane,lo trovo su ebay a 30€ nuovo. l'ho fatta pezzettini sta moto,la cosa positiva e che ora la conosco ancor di piu' e la sento piu' mia.    

ho pulito i getti dei carburatori, ora devo rimontare il tutto.se non va il regolatore e' l'unica cosa che mi rimane,lo trovo su ebay a 30€ nuovo. l'ho fatta pezzettini sta moto,la cosa positiva e che ora la conosco ancor di piu' e la sento piu' mia.    

Mannaggia io l'ho pagato 60 € 2 anni fa 

Comunque non comprare pezzi a caso. 20 euro di batteria,30 di regolatore e non hai la certezza di risolvere. Andavi da un meccanico e facevi prima spendendo meno

dopo la pulitura dei carburatori la moto gira bene. ora devo solo controllare se carica la batteria.   

come non detto, non riesco a capire cos'ha. Ho smontato tutti i carburatori li ho puliti, le candele le ho controllate e scintillano. Non so più cosa potrebbe essere. I due collettori di sx sono caldi mentre quelli di dx sono freddi. Qualcuno mi aiuti....   

Come gia consigliato non ti conviene affidarla ad un bravo meccanico prima di trovari a comprare pezzi che in realtà non sono la causa del guasto?

Comunque se due collettori sono freddi vuol dire che non avvien la detonazione ma se hai pulito tutto controllato le candele potrebbe essere che i condotti sono intasati?

se intendi i condotti della benza sono liberi perchè li ho puliti per bene. Il tutto è iniziato quando ho smontato le candele, le ho pulite e quando le ho rimesse ha iniziato ad andare a due ed a scoppiare. poi ho pulito tutto e ho messo le candele nuove. ora non scoppia più ma va a due e non rende, alla partenza da fermo sembra un 50ntino come potenza...

Forse faresti prima da un meccanico in gamba....  

così penso sarebbe troppo facile e poi io mi fido tanto dei meccanici in zona..

Io getto la spugna e vado da un meccanico...è inutile insistere

maiiii buttare la spugna!!! Stamattina ci sono riuscito ed ora è una sinfonia. Ho smontato le bobine e poi ho controllato i cavi con il tester. era tutto nella norma, ho rimontato e come ho acceso mi sono accorto che la musica era cambiata. poi 200 km di fila per recuperare un pò di tempo perso....   
dimmi precisamente i sintomi della tua e vediamo se posso darti qualche dritta. ciao

maiiii buttare la spugna!!! Stamattina ci sono riuscito ed ora è una sinfonia. Ho smontato le bobine e poi ho controllato i cavi con il tester. era tutto nella norma, ho rimontato e come ho acceso mi sono accorto che la musica era cambiata. poi 200 km di fila per recuperare un pò di tempo perso....   
dimmi precisamente i sintomi della tua e vediamo se posso darti qualche dritta. ciao

Ho cambiato già le bobine,il regolatore, la centralina e il relè...senza parlare del lavoro ai carburatori, al rubinetto della benza e ai tubi...semplicemente non rimane altro da cambiare...felice per te ma quello si chiama *CULO*  

rimane la batteria    fattene prestare una e prova con quella...

Il problema è che quando gli prende l'infarto, i fari rimangono accesi e il motorino d'avviamento gira...se fosse la batteria non funzionerebbero in quei momenti