Forum Hornet.it

Ti farò sapere anch'io se ci sono novità! 

una candela non riceve elettricità...bisogna partire da quello a ritroso fino alla bobina. potrebbe essere un filo usurato che scaldandosi e di conseguenza dilatandosi perda il contatto, da freddo e controllato a tester darebbe tensione
 

la mia non dipende dal riscaldamento, il problema a volte si presenta anche a freddo, oggi su 70 km mi è successo due volte, la prima mi andava a tre ma dopo un pò si è ripresa; la seconda volta mi si è spenta. sono convinto che il problema sta o alle candele o a sporcizia nei carburatori oppure come già detto all'elettrovalvola che fa la depressione, secondo me non è un problema elettrico. dopo che si è spenta facendo un paio di tentativi con l'aria tirata riparte a tre e poi si sblocca, se fosse stato un problema elettrico non partiva di sicuro.   cmq grazie a tutti per il supporto

ha cominciato in modo sporadico, poi col passare del tempo ( un paio di settimane) sempre piu frequente.... finchè la batteria non l ha mollato del tutto.....dopo di chè la moto è tornata perfetta....... quanto tempo ha la tua batt??????

ho cambiato le candele e dato una bella ricarica alla batteria quindi ho provato ad accenderla, la moto non va bene, toccando i collettori i primi due da destra sono freddi quindi presumo che va a "due". ho controllato le bobine e sono ok. mi sono accorto però che quando accelero l'intensità dell'anabbagliante diminuisce, a sto punto ho avete ragione che è la batteria o forse il raddrizzatore? non riesco a farla andare, aiutatemi voi...

nell hornet la batteria fa parte del circuito della corrente, anche a moto accesa.... se un elemento della batteria sta partendo o è partito puo darsi ti faccia scherzi di quel tipo....

se fosse sta benedetta batteria la moto non partirebbe al primo colpo penso! 

Se dici che accelerando calano gli abbaglianti allora è il regolatore di tensione(o raddrizzatore)...di questo ne sono quasi certo perchè me lo ha detto anche il mio meccanico

come faccio a controllarlo? c'è un metodo, per esempio con il tester? grazie

fatti prestare da un amico una batteria e vedi se fa lo stesso problema

Comunque secondo me è il regolatore che non manda la corrente giusta alle bobine.La prova del regolatore non credo che tu possa testarlo perchè in ingresso ha l'alta tensione dello statore.

Se vuoi ce l'ho io un regolatore di tensione in più