Forum Hornet.it

parlare proprio di rodaggio mi sembra una parola un pò grossa! qualche Km per far fare la faccia ma precisamente non saprei quantizzare! 40-50?? 

Luc@

io ho montato le EBC sintetizzaTE, 70 euro montate

mi trovo bene come frenata, però fanno un pò di rumore...attenzione, non fischiano, ma sento rumore di sfregamento...

le ho montate le sbs street sinter proprio la settimana scorsa!non ho avuto modo di provarle ma con un paio di brusche fenate garantisco che si sono rodate!pagate 55 euro su ebay

Quando comprate le pastiglie su eBay, poi ve le montate da soli o andate dal meccanico? Perchè mi sono fatto fare un preventivo da un meccanico della mia zona e questo mi ha chiesto 300 € per le pastiglie anteriori e posteriori, l'olio nuovo dei freni ed i tubi in treccia. Il problema è che sul muro era attaccato il suo tariffario per un'ora di lavoro: 35 €...
E' probabile che 70 € su 300 siano per la manodopera...

Cambiare le pasticche è piuttosto semplice, basta che guardi il tutorial e in 15 minuti lo fai...
mettere i tubi in treccia non l'ho mai fatto ma non credo sia molto difficile... anche se devi sapere bene dome mettere le mani... il problema più grande sarà lo svuotare e poi riempire e spurgare l'impianto... 
per la santa carità niente di impossibile ma io mi farei aiutare quanto meno da un amico che l'ha già fatto...

comunque credo che 2 ore di lavoro tra tutto ci saranno, quindi il meccanico che hai interpellato non è fuori dalle righe secondo me...

Il tutorial l'ho visto e rivisto, ma per quanto mi piaccia fare queste cose da me, non vorrei mai testare la mia abilità manuale su una parte così cruciale come i freni.
Mi sono messo in testa di fare questa operazione dopo un giretto sulla Street Triple nuova nuova di un amico: quella frenava da paura, mentre la mia ha una frenata lunga e soprattutto i miei freni mordono molto meno. Quando mi sono ritrovato a fare una frenata di emergenza ho sempre rischiato il bloccaggio dell'anteriore e non mi sento mai sicuro.

Mettiamola così: psicologia a parte (e quella comunque gioca il suo ruolo), ho avuto la netta ed oggettiva sensazione che la Street del mio amico frenasse molto più efficacemente. Per dirla tutta, sono sicuro al 100% che uno stoppie con la mia non lo potrei mai fare, perchè le volte che mi è capitata una frenata d'emergenza ho sempre dovuto modulare la pressione sul freno a causa dell'anteriore sempre pronto a chiudersi per il bloccaggio.
Sia chiaro, non è che non freni, ma quella moto nuova aveva una frenata paurosa, mai sentita sulla mia.

Dici che il tutto sia dovuto ad una moto con un impianto nuovo e sicuramente migliore del mio (in fondo la sua Street è del 2008 con tecnologia del 2008, mentre la mia Hornet è usata e del 2002...) e all'inesperienza?

Mettiamola così: psicologia a parte (e quella comunque gioca il suo ruolo), ho avuto la netta ed oggettiva sensazione che la Street del mio amico frenasse molto più efficacemente. Per dirla tutta, sono sicuro al 100% che uno stoppie con la mia non lo potrei mai fare, perchè le volte che mi è capitata una frenata d'emergenza ho sempre dovuto modulare la pressione sul freno a causa dell'anteriore sempre pronto a chiudersi per il bloccaggio.
Sia chiaro, non è che non freni, ma quella moto nuova aveva una frenata paurosa, mai sentita sulla mia.

Dici che il tutto sia dovuto ad una moto con un impianto nuovo e sicuramente migliore del mio (in fondo la sua Street è del 2008 con tecnologia del 2008, mentre la mia Hornet è usata e del 2002...) e all'inesperienza?

mettiamola così: se tu vuoi fare gli stoppies per divertimento ok posso capire tutte le paure di non avere un impianto da superstock...ma ti ricordo che troppa potenza equivale quasi sempre a poca modulabilità....ergo bloccaggio ergo chiusura manubrio e caduta. ok la mia è una provocazione lo ammetto  ma questo per dire che la frenata della hornet è studiata per il suo peso e il suo utilizzo ( naked tutto fare).....se pretendi di più (cosa non sempre positiva se non hai pelo sullo stomaco e sensibilità di guida) te l'ho detto: moto nuova o impianto frenante maggiorato  

e ci sono arrivato anche io solo che sto a 8,500km        cmq avendo notato ieri sera che stavo a ferro oggi appena uscito da lavoro mi sono precipitato in un negozio consigliatomi da un amico ed ho preso questo modello GRIMECA PR-1 replacement come composizione dice materiale organico cmq il tutto per l'anteriore mi è venuto 32 euri.... qualcuno conosce sta marca spero solo di non aver fatto una cazzat..... cmq sta sera le monto e vi farò sapere le prime impressioni e la loro durata ..... sperando che non mi durino 1000km