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Ciao a tutti, è la 2° volta che mi capita questo tipo di difetto...
L'anno scorso ho lasciato la moto spenta per circa 3 mesi, quando sono andato ad accenderla dopo vari tentativi la moto andava a 3 cilindri e sputava benzina dallo scarico.
Il meccanico mi disse che è un problema delle moto a carburatori: si secca lo spillo conico e si riempiono i cilindri di benzina, per cui oltre ad avermi cambiato le candele, ha dovuto SPURGARE i cilindri dalla benzina, staccando un tubicino (non ho capito bene quale) e lasciando che la benzina scolasse dai cilindri.
Quest'anno dopo 1 mese vado a riaccenderla, si accende subito, faccio un giro, la moto sembra ok, ma dopo un paio di kilometri ecco di nuovo lo stesso problema: la moto si affoga finchè non si spegne del tutto, un odore di benzina pazzesco.... e non ne vuole sapere di ripartire.
Ora: credo che ci siano da spurgare i cilindri dalla benzina, staccando quel famoso tubicino che proprio non ho capito quale sia...
Si accettano consigli, magari allegando qualche foto!!!
ps: dite che dovrò di nuovo cambiare le candele???
Grazie a tutti

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t24964_problemi-accensione-dopo-periodo-invernale/

... a Roma dicono che ci ripensano i cornuti...speriamo bene!

Poi, ripensandoci, anche i carburatori non si riempono da fermi, in quanto non c'è il cd effetto Venturi...
E comunque la benzina defluisce dal serbatoio solo se la valvola a depressione si apre...appunto per l'azione dell'aspirzione del motore... la prova è che quando smonti il serbatoio non esce benzina, proprio perchè la valvola a depressione chiude tutto.
Penso che il tuo problema sia proprio questa valvola.
Saluti

non è che per caso hai un problema con la leva dell'aria o hai camminato con la leva dell'aria tirata??? In quel caso la moto si affoga e sputa benzina dallo scarico perché nel motore ci finisce solo benzina (tirando l'aria in realtà si chiude)

Sinceramente non saprei proprio dare altra spiegazione al tuo problema, se non pensando a un'anomalia all'interno dei carburatori.

Mi accodo al problema:
Alla prima accensione la moto è partita (con aria tirata). Dopo 5 minuti a cominciato lentamente a scendere di giri fino a che si è spenta. Subito l'ho riaccesa, ma non saliva dai 2k giri e il rumore era irregolare, con puzza di benzina.
Ora proprio non parte più     
Ora, per capire meglio:
-Candele nuove.
-Kit Dynojet
Aiuto
 

Io l'ho portata dal meccanico, praticamente non arriva carburante perche ho staccato il tubicino del depressore ed ho provato a farla io la depressione e in questo modo la moto va, poi attacco il tubo e tempo che si svuotano i carburatori e si spenge, rifaccio la depressione io e riparte bene. Cmq domani dovrei sapere qualcosa e vi aggiorno