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rubinetto chiuso della benzina?a me è capitato (anche la mia 2001) di non accorgermi che qualcuno l'ha chiuso al posteggio e accendendola non partiva...

Mi sembra strano che solo facendo l'avviamento con i cavi dalla batteria dell'auto si possa bruciare il regolatore... anche perchè appena avviato il motore i cavi si staccano

forse l'ha staccata mentre il motore era su di giri...

Grazie a tutti dei preziosi consigli, sono andato dove è abbandonata da troppe settimane un po' più sereno
ho messo il crc nel contatto on off, ho controllato il cavo dell'aria, funziona perfettamente, ho messo un po' di benzina perchè era abbastanza in riserva, ho smontato la batteria e caricata fino a 13V, le restavano però 12,8 ma poi il motorino girava fantasticamente penso siano sufficienti, ho controllato che tutte le pipette facessero le scintille attaccandoci un'altra candela, tolto il serbatoio il tubo della benzina era pieno di benzina fino all'orlo, quindi la benzina scende, il rubinetto della benzina funziona perchè su on e su ris non scende una goccia, il tubo di sfiato del serbatoio è libero, ho anche controllato il filtro dell'aria e il filtrino secondario dell'aria, sporchi ma non mi sembrano intasati da non far passare aria, quindi ho potuto togliere solo le due candele esterne perchè non avevo l'attrezzo adatto ad arrivare alle due centrali, ed erano si inumidite e un po' nerette, poco, ma hanno due mesi di vita, cioè le ho cambiate a ottobre, di sicuro non sono consumate, non mi immaginavo di trovarle già annerite, ma con uno straccio sono tornate pulite e le ho asciugate.
Dopo tutto questo, niente, uguale a prima.
Ah già, visto quello che è successo a canesciolto64 ho anche controllato la membrana del primo carburatore, che è perfetta e non incollata, dovrebbe essere il primo che fa la depressione per aprire la valvola a membrana del rubinetto.
E adesso ? ? ? ?
non resta che cambiare le candele che dite?
una volta bagnate non si può proprio fare più niente vero?
certo due mesi di vita mi sembra assurdo
asciugarle non serve?
Grazie mille

dunque...e' capitato la stessa cosa ad un mio amico con la suzuki gs....
alla ci abbiamo provato in tutti i modi....ma non c'e' stato nulla da fare....alla fine portata dal meccanico.
lavoro svolto:
smontato i carburatori e pulito lo spillo del carburatore......era rimasto bloccato chiuso.
pulendolo e soffiando poi con aria compressa(e li mi viene un dubbio che sia un po' esagerato)ha fatto uscire qualche residuo di sporchizia....da quanto ho capito...il filtro dell'aria fa il suo lavoro nel 99,9% delle volte.
ma puo' capitare che un micro granellino di polvere passi.....e quindi possa bloccare lo spillo del carburatore,che a sua volta rimanendo chiuso non lascia passare la benzina ai cilindri....con la benzina dovrebbe esserci il filtro anche li.....ma non si sa mai.
diciamo che quello piu' rognoso e' quello dell'aria..che se non pulito bene o montato male,o usurato...puo' far passare qualcosina,anche se e' difficile.


tenendo conto che la moto era ferma da piu' di 4 mesi.....
quindi alla fine pulizia completa dei carburatori e la moto parte che e' una meraviglia!!!!

ed erano si inumidite e un po' nerette, poco, ma hanno due mesi di vita, cioè le ho cambiate a ottobre, di sicuro non sono consumate, non mi immaginavo di trovarle già annerite, ma con uno straccio sono tornate pulite e le ho asciugate.
Grazie mille

candele bagnate...

carburazione. concentrati solo su questi componenti.

Quando la moto resta ferma per molto tempo, prima di accenderla bisognerebbe vuotare le vaschette dei carburatori xè la benzina che resta all'interno, col passare dei mesi, perde il suo potere detonante e rende difficoltoso l'avviamento.

Fatto quello bisogna far girare il motorino d'avviamento ad aria chiusa per una quindicina di secondi al max per un paio di volte, così si riempiono i carburatori. A quel punto si tira la levetta dell'aria e si avvia la moto. MAI aprire l'acceleratore in fase di avviamento, si ingolfa la moto e si rischia di dover smontare le candele e asciugarle per farla partire