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ragazzi causa stanchezza(cambiato leva frreno anteriore, pedalino freno posteriore, contrappeso manubrio, prtezione termostato) e freddo.....gli attrezzi in box me li passava un pinguino , mi sono perso con le spinette del carter generatore impulsi, vi spiego.... svito le 8  viti sul carter, per staccarlo dal blocco dopo svariate crisi isteriche ho fatto leva con il martello per toglierlo, levo la guarnizione vecchia, ovviamente,30 minuti ahahah. beh cerco di rimuivere le due spine....... si sono ossidate dentro e non c'era modo di smuoverle, cmq via di pinza, con ovvia conseguenza di spine deformate.
ora le ho ordinate alla honda ma mi arrivano martedi prossimo, non riesco ad aspettare cosi tanto. beh, queste spine sono da 8mm, forate passanti, diametro interno con il calibro  e di 6 mm. preciso che queste spine sono in acciao, non sono in inox perchè la calamita si attacca sopra.Io, ho dei tondi da 8 mm uno in alluminio pieno, uno in acciao da 8 pieno e uno in acciao forato simile alle spinette originali.(purtroppo e 8.1 e non entra). Domandone da un milione di euro, quale di qusti tondi mi consigliate, io credo l'alluminio,perchè non fà rugine, anche l'acciaoi non dovrebbe fare ruggine perchè non prende acqua ma ho paura per il caldo freddo per via del motore.
alla fine sono solo spinette per il centraggio del carter,giusto? non credo che ci siano problemi, e da quello che ho capito sono anche protette dall'olio perche intorno ci và la guarnizione. voi cosa ne pensate???

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ma si, adesso vado in box e chiudo il tutto con spinette in alluminio, cosi sono sicuro che non arruginiscono.