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ma con 50 euro non compri nemmeno gli spinotti della power commander!

io personalmente dico che hai fatto benissimo a montare sulla hornettina lo scarico arrow completo (quindi presumo collettori compresi ) e il filtro bmc....ma hai fatto male a montare le candele iridium....nn e' affatto vero da quello che so' io per la mia breve esperienza che aumentano le prestazioni...nn aumentano proprio nulla e m dispiace deluderti ...al limite sono molto piu performanti in quanto tali ,quindi nello svolgere il loro lavoro di candela...e hanno una durata maggiore ,questo si...ma finisce qua
io al posto tuo quelle 50 euro le avrei spese sopratutto per una bella centralina aggiuntiva stile power commander o altre simili ,perche con quel kittaggio che hai fatto alla tua hornet,specialmente se lo scarico arrow e completo d collettori e hai tolto sonda e catalizzatore,una bella rimappatina ci vorrebbe secondo me     

si si ho lo scarico completo ...cmq ragazzi ora col filtro BMC e ste candele...sarà mia impressione ma la moto è cambiata del tutto...per la PCIII ci vogliono più di 300€...

son 300 eurini necessari!
la centralina originale riesce ad autocalibrarsi per variazioni di circa il 10% (se non sbaglio), ma la sostituzione completa dello scarico con collettori dritti e scarico aperto oltre al filtro più permeabile variano notevolmente il rapporto stechiometrico: la centralina non è in grado di fornire una carburazione ideale in questa situazione ed il motore ne risente!
la carburazione dovrebbe essere ora molto magra ed a lungo andare potresti anche danneggiare il gruppo termico.
Prendila così.. già che hai messo mano al portafoglio per collettori e candele iridium fai l'ultima spesa per la PC e se già ora la moto ti sembra migliorata vedrai a modifica conclusa!

si lo so infatti volevo acquistare una PCV ma per adesso non può essere.... sarà la mia prossima spesa...

una domanda per diciamo esperti o ben informati in merito alle candele ...
vorrei sapere (sempre se ci sono) quali benefeci o svantaggi danno le candele col doppio elettrodo di massa.
grazie mille !!!  

sicuramente più elettrodi migliorano l'accensione, lo scoppio della miscela in camera di combustione...non a caso le ultime autovetture montano già di serie candele a 3\4 elettrodi...o a scarica capacitiva (elettrodo circolare).

in campo motociclistico, si è ancora preferito la candela a singolo elemento, forse per la "miniturizzazione" di tutto l'apparato motore...ma anche in questo caso, i singoli elementi hanno fatto passi da gigante con l'utilizzo di materiali "nobili" quali platino, iridio, oropalladio o doppio platino...



passi da giganti, decantati come tecnologie nuove...ma che in realtà sono vecchie di almeno 30\40 anni come minimo...tecnologie esclusive aeronautiche.




infine...da appassionato del settore vi vorrei segnalare l'ultima scoperta...una vera rivoluzione in questo campo...con prodotti praticamente eterni...ma ahimè non prodotti..o meglio scartati (guarda caso) dalle grandi case produttrici....

l'inventore è il sign. Robert Kurpa....andate a leggere cosa ha inventato

Firestorm plasma

Ciao ragazzi,mi sono già presentato io sono Valerio e quasi felice possessore di un hornet 600 del 2007,dico quasi perchè la mia moto e come ho potuto notare non solo la mia,ha il famoso probblema del seghettamento tra i 2500-3000 giri cosa che fà diventare snervamte l'utilizzo della moto in città e quando capita di starci troppo tempo tende ad affogarsi e a spegnersi cosa che mi è capitata per le prime volte con la zavorrina e vi giuro non so neanche io come ho fatto a non cadere,ora ormai dopo 14000 km ho imparato a capire quando inizia a fare questo scherzetto e sò come devo comportarmi però vi giuro che mi fà davvero innervosire,e sapete cosa mi ha risposto il mec.che è normale che la moto è un 4 cilindri e non unn 250 2 tempi da cross che è euro 3,allora cosa devo pensare che la HONDA  non sà più fare le moto??????
Comunque quello che volevo chiedervi è secondo voi mettendo le candelle all'iridium posso diminuire questo effetto avendo una migliore combustione della miscela aria benzina???????????

Come al solito  chi dice bene e chi dice male, ma alla fine della fiera 'ste candele all'iridium vale la pena metterle o no??? (MY '08)

Se la differenza tra 4 standard e 4 all'iridium sono 20 euro, ma il motore ringrazia (e anche i consumi visto che dovrebbero bruciare meglio), li spendo volentieri, sopratutto visto che durano il doppio, altrimenti i 20 euro li metto di benzina!!

Grazie


  

Vorrei chiarire prima il discorso economico

Tu dici 1 a 4. Ipotizzando 3 €/candela standard avremmo una spesa di circa 12 euro per le normali per una durata di circa 12.000 km
Per le iridium la spesa sarebbe invece di 48 euro. Bisogna però considerare la maggiore durata (che mi pare sia un dato di fatto) ipotizzando 24.000 per le iridium, in realtà la differenza di prezzo calerebbe della metà
Cioè il mio amico invisibile con la hornet uguale alla mia e le candele standard spenderebbe 24 euro ogni 24.000 km, mentre io ne spenderei 48 ogni 24 mila

Se questo discorso è corretto, torniamo a quello che dico io, la differenza di prezzo è di circa 24 euro

Quindi, vale la pena spendere 24 euro in più ogni 24.000 km? Il punto fondamentale rimane il punto di vista tecnico; il motore va meglio? La benzina brucia meglio? Insomma io direi che una maggiore salute del motore della mia motina, per me vale 24 euro

Questo è però un discorso personale basato per lo più sui costi, ma mi serve una conferma sul lato tecnico altrimenti non ci faccio niente solo coi costi

Grazie e scusate il pippone