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e cosa c'entra il cannotto ora? raga avete un po di confusione 
il "corpo" piastre non deve essere toccato.....
se non allenti emtrambe le piastre ma vai a svitatere altro
gli steli non si muoveranno anzi si muoverà altro....soprattutto se quest'ultimi si sono storti nell'incidente 

Ma se per caso le 2 piastre si fossero disallineate nell'urto, si riallineerebbero.
In realtà penso che si ottenga poco, ma allentando solo gli steli si dovrebbe ottenere ancora meno, giusto? Se gli steli sono storti si devono cambiare, nel fifty quello storto l'avevo un po ruotato per allinearlo un po di più all'altro, ma in una moto non mi sento di consigliarlo.

non vorrei essere nei panni di qualche povero neofito.....con questi presupposti 

Probabilmente la prossima volta che ci guarderai ti sembrerà di nuovo storto 

anch'io ho notato sulla mia hornet con appena 700 km che andando dritto la manopola sinistra stava più avanti di quella destra di circa un centimetro, un centimetro e mezzo, pur essendo il manubrio parallelo alla piastra superiore ma non a quella inferiore.
non ce l'ho fatta ad aspettare il primo tagliando e oggi ho adottato il metodo consigliato da Salvoxx senza però svitare il dado superiore del cannotto (non avevo la chiave adatta ma c'ho provato lo stesso) allentando solo i perni della piatra inferiore, quelli dell'asse ruota e le viti del parafango.
beh adesso le due piastre sono allineate, le manopole hanno la stessa distanza e la moto va dritta.
grazie Salvoxx della dritta.
ciao
Matteo

Figurati... quel poco di esperienza che ho ve la metto a disposizione volentieri!...

eccomi...  ieri ho provato, allentando solo la piastra inferiore, ma non cambiava molto, quindi ho provato ad allentare leggermente, ma veramente poco, anche quella superiore, risultato...  sono scese le piastre e non riesco più a rimetterle a posto, anche perché non ho un cavalletto, quindi mi sa che la porterò piano piano al concessionario, che è abbastanza vicino...

beh io l'avevo detto che sarebbe sceso l'anteriore... se scendeva sulla mia moto perchè non sarebbe dovuto scedendere su altre?

cmq  se hai un amico un pò forzuto in 2 si riesce a rimandare dentro gli steli...

fai mettere lui davanti la moto e gli fai spingere verso l'alto l'anteriore (non serve alzare la moto) l'importante è che la forca si allunghi...

poi prendi un martelletto di plastica... poggi uno straccetto su uno stelo e con colpetti decisi lo fai scendere di nuovo... lavora su uno stelo alla volta... fino a che non li riporti nella posizione originale... stringi  la piastra superiore e stop...

non te ne andare in giro con gli steli eccessivamente sfilati o disallineati... la moto tende a chiuderti tutte le traiettorie alla minima piega...

in due si fa... non serve che la porti dal concessionario...

una volta che hai fissato gli steli ...riprova l'allineamento delle forche allentando un pò l'esagonale del canotto...

facci dapere...

Probabilmente la prossima volta che ci guarderai ti sembrerà di nuovo storto 

questo lo pensi te!

eccomi...  ieri ho provato, allentando solo la piastra inferiore, ma non cambiava molto, quindi ho provato ad allentare leggermente, ma veramente poco, anche quella superiore, risultato...  sono scese le piastre e non riesco più a rimetterle a posto, anche perché non ho un cavalletto, quindi mi sa che la porterò piano piano al concessionario, che è abbastanza vicino...

ecco lo sapevo...

non dovete svitare le piastre in concomitanza....gli steli scendono all'improvviso.

se non hai cavalletto...prendi una corda, la fai passare su un punto alto e leghi il manubrio..magari con l'aiuto di una carrucola..e alzi il mezzo.

dunque...  non avendo corda, carrucola, ecc. e nè amici che mi potessero aiutare, l' ho portata in honda (2 km di rettilineo), ieri l' ho ritirata, mi hanno alzato le piastre (20 €), ma quando sono partito, la moto era peggio di prima! nel senso che mi sembrava ancora più storta, ero inc...to nero, sono anche tornato in dietro, rimanendo calmo e d educato, ma la risposta era sempre quella: "è la tua impressione".
Allora sono andato a casa, ho ripetuto tutta la manovra, questa volta senza allentare la piastra superirore, e con grande gioia, mi sono accorto che andava già meglio, così ho ripetuto il tutto un' altra volta e la situazione è ancora migliorata, ma dopo aver serrato tutto, con la piastra inferiore stretta, ho allentato quella superiore, per allinearla all' altra.
sono soddisfatto, per esserci riuscito da solo e finalmente potrò andare in moto senza quel chiodo fisso!     
grazie salvoxx, mi sei stato di grande aiuto, grazie a tutti per i consigli preziosi!     
    

....honda hornet 2005 comprata usata da un maniaco della precisione a 1.200 km...quindi intatta.......ho notato da sempre questo piccolo particolare dello sterzo un pò più spostato verso destra ovviamente su rettilineo...ho aperto anche un forum l'estate scorsa....cmq vi dirò la mia esperienza....anche io un paranoico della precisione ho fatto provare la moto ad amici professionisti che partecipano a campionati di moto,capaci di tutto con le moto, bèh la moto cammina dritta, fatta provare ad un meccanico....la moto và dritta, fatta provare ad un concessionario honda ...la moto va dritta.....non contento di queste prove, anche se ognuno di loro riconosceva che c'era una piccola "malformazione", l'ho portata da un'altra concessionaria honda ...ho fatto smontare  e rimontare tutto l'avantreno con calibri chiavi dinamometriche , spese € 80,00 per avere lo stesso identico risultato...la moto và perfettamente dritta ma con questo piccolo particolare.....TRANQUILLIZZATEVI E' SOLO UNA PICCOLA MALFORMAZIONE DELLE NOSTRE BIMBE CHE NON INFICIA ASSOLUTAMENTE SUL LORO PERFETTO FUNZIONAMENTO..