Forum Hornet.it

tutta in alto chiusa, in basso aperta,,,,ok

SuperTrex, per quanto mi riguarda, sono consapevole di non conoscere il motore, non so come è assemblato un carburatore e nemmeno come è il sistema venturi.è difficile conoscere tutte queste cose soprattutto se parti da zero, come me e non c'hai mai avuto a che fare praticamente.
Per questo chiedo aiuto agli esperti come te 

Prof se avessi letto tutti i post (in particolare quelli scritti da me) ti risponderesti da solo.
Come ho già detto ho comprato la moto USATA, NON AVEVA IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE, e poi quello della concessionaria mia "spiegato" (in modo completamente errato) il funzionamento della leva dell'aria. QUESTI sono i problemi !! se quello mi avesse spiegato bene io prima di tutto non avrei nemmeno aperto la discussione e seconda cosa avrei risparmiato (facendo conti molto molto approssimativi ) 50-60 € di benzina.
Il fatto di salire sulla moto non implica che uno debba conoscere perfettamente come funziona il carburatore, come è fatto ecc... io ho detto " Per questo chiedo aiuto agli esperti come te " per quanto riguarda la conoscenza di motore e carburatore. Non penso che esiste qualcuno che prima di comprarsi la moto si fa spiegare tutta la meccanica che la riguarda, e dopo comincia a guidare.Non siamo tutti ingegneri meccanici.
E poi non sapere come funziona l'aria non significa che io sia IRRESPONSABILE, anzi. Se fossi stato irresponsabile avrei continuato sulla mia strada, invece ho messo le mani davanti e ho chiesto consigli ai più esperti. le cose si imparano poco alla volta, leggendo, mettendo le mani sulla moto,e chiedendo agli altri.
Infatti come vedi (se leggi altre risposte) non sono l'unico che sa(sapeva) usare l'aria...

    

 

Non puoi permetterti di avere una moto come l'hornet, che sarà guidabile e facile e quel che vuoi, ma sono pur sempre tanti cavalli su due sole ruote, e non conoscere il funzionamento della leva dell'aria.
QUINDI, per favore, prima di postare (e anche, se mi permetti, di guidare) dai una bella letta al manuale di uso e manutenzione, leggi quanti più post sulle tecniche di guida e poi mettiti in sella RESPONSABILMENTE!

A me è sembrato tanto una tirata di orecchie... ma se lo dici tu ok
Nel corso che ho fatto per la patente  si è parlato pochissimo di carburatore e di aria proprio NIENTE (e io ho frequentato quasi tutti i giorni). Posso capire che per te e trex sono irritanti queste cose così stupide, però mettiti nei miei panni,se è possibile, e cerca di capire i miei problemi.
 Ho avuto diversi ciclomotori, ma lì è tutto automatico, accendi e parti, senza aria,frizione,marce,catena ecc... Per chi ha sempre fatto così quando si trova una moto tra le mani vede che le cose cambiano...
Qualcosa per alcuni sembra banale, per altri è sconosciuta.
Ho letto tante cose su questo forum,credimi,ma è difficile imparare,soprattutto quando sei senza basi,non conosci i termini ecc
In ogni caso PRUDENZA SEMPRE
 

Si sono comportati da irresponsabile è dire poco... io direi fanno SCHIFO   
A questo punto mi meraviglio anche io di come possa aver circolato per MIGLIAIA ( quasi 5mila) di km senza che il motore si sia mai spento   

la mia ornella non parte...
Dove trovo il comando dell'aria?

normalmente la leva dell'aria si trova esattamente nella posizione indicata sulla foto di umarino...

...questo finché rimaniamo in ambito della hornet 600

però, da quello che si può leggere nella scheda di mauro8547 è che la sua moto è una hornet 900 (che se non ricordo male è ad iniziezione, cosa che comunque non implica di default la mancanza della leva dell'aria)...

...come possiamo notare da questa foto però:



e più in dettaglio da questa:



sul manubrio della 900 la leva non è nella posizione classica...

...bisognerebbe quindi sulla 900 appurarne l'esistenza e nel caso la posizione...

@mauro: nel caso non esistesse mi sa che devi cercare altrove (quindi non sulla leva dell'aria) la causa che non ti fa partire la moto!