Autore Topic: Software online verifica prestazioni con cambio trasmissione finali  (Letto 3715 volte)

Offline Carlo919

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Volevo segnalarvi un sito con un software online per verificare velocità max e non solo inserendo i dati della vostra moto... la mia hornet è nel database... Gearing Commander

 :LoL:  :stica:  :lamps7:

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t19143_software-online-verifica-prestazioni-cambio-trasmissione-finali/
Nessun dio può fare per noi ciò che noi non faremmo per noi stessi!!!
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Offline Tribal_Dragon

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se ho capito bene come funzia.. ha risporto bene alla mia domanda...

che con corona +2 alla fine si guadagna anche di velocita' finale..

in quanto originale la hornella mura a 11.000 giti circa 230 km7h circa

con la +2 si arriva a 12.000 giri.. quindi 239 km/h   :|:

bene.. credo che continuero' ad andare alla mia andatura turistica!!!  :stica:
Su internet si può essere chi si vuole. E' strano il fatto che molte persone scelgano comunque di essere stupide

Cit.

Offline DragRoby

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E' sicuro sia cosi9???? :mmm:  :mmm:
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Però...http://www.hornet.it/b54_nostre-special/t26535_ci/

Offline Carlo919

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Matematicamente dovrebbe essere cosi... poi il software non è mio... in ogni caso lo scarto è proporzionale alla velocità...

Offline VirtualAngel

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Interessante questo software  :up:
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Offline Carlo919

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Offline blaps_85

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se ho capito bene come funzia.. ha risporto bene alla mia domanda...

che con corona +2 alla fine si guadagna anche di velocita' finale..

in quanto originale la hornella mura a 11.000 giti circa 230 km7h circa

con la +2 si arriva a 12.000 giri.. quindi 239 km/h   :|:

Ma dove sta scritto che cambiando la rapportatura si possa arrivare ad un numero di giri più alto???? Se c'è una centralina che "mura" a 12500 RPM questa continuerà a marurare anche cambiando i rapporti poichè viene comandata da un sensore sui giri del motore!!!
Questa tabella (che è ben lungi dall'essere un programma informatico), da l'opportunità di conoscere la velocità al variare della rapportatura. Leggendo i vari dati si scopre come mettendo più denti alla corona o mettendo meno denti al pignone a parità di velocità (a tutte le marce) si alza il numero di giri. STOP!

Dalle caratteristiche costruttive poi possiamo dedurre che la coppia massima (che è funzione del numero di giri) sarà disponibile ad una velocità più bassa! Ma i cv (potenza) ed i Nm (coppia) saranno sempre gli stessi!

 :ciao:
Guido la Hornet come un vespino e la 50 Special come una Hornet...


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video cambio trasmissione

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Cambio trasmissione Honda Hornet 600 anno 2005

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Braccetto di trasmissione della leva cambio svitato help

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