Forum Hornet.it

Ciao a tutti,
vediamo cosa mi dicono i più esperti
Come mai la gomma, che ha già fatto il suo dovere (15.000 km) è così diversamente consumata?
P.s. non faccio solo rotonde simapaticoni  

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t19018_consumo-strano-gomme/

 
Ciao purtroppo le foto non sono molto nitide...ma mi consola il fatto che non sono l'unico che percorre oltre i 15.000 con l'unico treno.
magari prova sentire un gommista.
Ho comunque scoperto che la parte centrale della gomma spostata più a sinistra, si consuma di più per il fatto che l'asfalto essendo convesso al centro usura proprio in quel punto.
Spero di esserti stato d'aiuto...ciao

Con la precedente moto ho fatto 20.000 Km col treno di gomme di serie BT 21 ed anche a me si erano consumate tutte a sinistra...d'altra parte qui da noi le rotatorie abbondano e il tempo di percorrenza in piega a sinistra non era poco ...oltre alla velocità di ingressso non proprio normale...
Poi ho montato le Dunlop Roadsmart bimescola (che si trovano a buon prezzo,230€ montate...) ed ero arrivato a 17.000 con ancora il 50% di battistrada, ma ho cambiato moto...
Adesso con la hornet e le BT12 sono arrivato a 10.000 e sono quasi finite, l'anno prossimo monterò sicuramente le roadsmart perchè tra prezzo , durata e tenuta in curva ( i fianchi sono morbidi e si scaldano in fretta,il centro resiste bene all'autostrada, l'anteriore è tutta morbida), sono un buon compromesso...   

P.S.: ed hanno un profilo più largo del normale e facile da chiudere...

io ti posso dire che vado molto meglio a piegare a sinistra ma un consumo così evidentemente differente mi sembra davvero difficile anche se vai meglio a piegare da una parte piuttosto che dall'altra..

per quel che riguarda le comme le m5 vanno benissimo ma io l'ho montata solo all'anteriore, al post ho messo la z8 che poi è la versione della m5 un po' più dura..dovrei avere quei 10000 km di autonomia..

Il consumo della parte della gomma lato catena, è più o meno normale. La cosa anormale è che questo è molto evidente. Ti consiglio di verificare l'allineamento longitudinale della ruota posteriore! 

concordo con l'inquilino qui sopra

per quanto riguarda le M5 io ho gia 5000 km e ho ancora un buon 60% forse di piu e muttley che e uno che viaggia parecchio ha percorso piu di 8000 km

concordo con l'allineamento della ruota.............ho un mio amico ha un problema del genere....dovuto al fatto, lui dopo tre anni si dichiara neofita, ha il brutto vizio di frenare nelle curve a sinistra col posteriore........quindi la gomma è soggetta ad usura...e si presenta scalinata...     cavolo.......15.000 km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!      l'unica volta che provai a montare gomme dure ....fù sotto un YZF 750 r  (  CHE MOSTRO::::) a parte viaggiare sulle uova...ci ho fatto poco più di 5000 km....bah...!!!!!!!!!!!!          

Per arrivare a consumare la gomma lì la moto deve avere una piega di almeno 30°, quindi per tanto sia disallineata la gomma in quel punto non ci arriva...solo percorrendo più strada su quel lato si riesce a consumare il battistrada lì , e guarda caso le rotatorie sono sinistrorse...      

come ti hanno detto dai un occhiata alla catena, bulloni ecc...

ma posso dirti che a parer mio è abbastanza normale che la gomma la si consumi più al centro dx... è quasi vizio di tutti fare meglio le curve a sx, e di conseguenza aprire il gas in uscita sempre a sx...

cmq non ci piove... sono da cambiare, alla prima goccia di pioggia rischi di fartela addosso