Forum Hornet.it

ciao a tutti,


ho intenzione di dare alla mia k8 un po' di sprint 

che ne dite di questo??? http://cgi.ebay.it/Honda-Hornet-600-o-ring-chain-sprocket-kit-07-09-/390220928344?pt=UK_Motorcycle_Parts

ho solo il pignone 14??? SE SI mi consigliato dove comprarlo.

GRAZIE

  

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t18929_info-pignone-catena/

infatti.. 

e poi l'annuncio e' per un pignone 16 e corona 43.. quali sono i tuoi rapporti originali?

di sicuro 15-42 e' la rapportatura delle hornet fino al 2006

Il tachimetro dovrebbe sballare di circa l'8 - 10%, quindi maggiore sarà la velocità segnata, maggiore sarà lo scarto con la velocità reale

Un dente in meno sul pignone a me personalmente sembra tanto, secondo me dovresti cominciare con due denti in più sulla corona, poi se non ti basta cambi.

Sono dell'idea che il bello dell'hornet sia anche la doppia anima che ha, se gli accorci così i rapporti perdi questo vantaggio, poi è chiaro che sono gusti personali e comunque è obiettivamente un po' vuota sotto, ma se vuoi i rapporti così corti forse un bicilindrico farebbe di più al caso tuo..............

 

Personalmente non ti so dire la differenza tra mettere un dente in meno sul pignone o due in più sulla corona perchè ho i rapporti originali

Il dente in meno sul pignone equivale a circa 2,75 sulla corona, quindi forse non cambia molto, ma eviti di incorrere magari in una modifica eccessiva. Dovresti provarla prima, magari sul forum c'è qualcuno che vive vicino a te che ti potrebbe far provare

Comunque passare dai rapporti originali a -1 sul pignone il cambio potrebbe essere eccessivo

come prova principale potresti cambiare il pignone -1 che come detto sopra equivale a circa + 2,75 sulla corona
e visto che il pignone si trova a una 15 di € perche non provare, io l'ho fatto e mi trovo bene

l'unica cosa e di verificare che la catena sia in buone condizioni altrimenti col pignone nuovo magari non con bacia bene