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Controlla se da QUESTA discussione riesci ad attingere qualche informazione per te utile.......!!!

Viceversa attendi risposte live.........

Saluti.......Morpheus.   

.....guarda ti consiglio di controllare un po tutto....anche perchè dovvessi propendere per una 2001/2003 comunque gli anni ci sono.

Dopo i controlli generali e molto certosini, io mi dedicherei agli steli forcella, alle piastre di sterzo, al telaio, alla zona radiatore per vedere se è caduta e come poi è stata riparata....riposizionamento del radiatore....(che è una delle cartine tornasole di una moto incidentata"....forcellone posteriore, segni d'usura o scivolate e poi, provarla sul bagnato....ovvero, pezzo di strada bagnato.....ci passi su e poi percorri il pezzo di strada asciutto.....tenendo sempre il manubrio ben saldo e diritto.
Torni sui disegni delle gomme lasciati sul pezzo asciutto e ti puoi fare un'idea....modo empirico per la valutazione del telaio c.d. ad "S"...!!!

Per il resto, come qualcuno diceva "Antoine Lavoisier"....nulla si crea....nulla si distrugge......ma tutto si trasforma.....!!!

Saluti........Morpheus.   

..........hahahahahaha, la prova empirica non è per il battistrada ma per vedere se il telaio e la ruota anteriore è perfettamente in linea con la ruota posteriore.........ovvero, se l'anteriore non è perfettamente in linea con il posteriore, piuttosto che avere una linea disegnata sull'asfalto, ne avrai una più larga della norma o, addirittura due parallele....nei casi più terrorizzanti...!!!

P.s. Ovviamente vale per tutti i motoveicoli....ciclomotori, velocipedi ecc a due ruote...!!!

Morpheus.