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  Ciao ragazzi volevo chiedervi a quanti km o dopo quanti anni conviene cambiare l'olio della forcella?????
Io possiedo la hornet 2007 e  ho all'attivo 16000 km,monta la forcella rovesciata senza regolazione,e ho notato che da quando è iniziato il caldo forte la forcella sembra andare sulle molle,come se l'olio all'interno fosse completamente evaporato e vi garantisco che i paraoli non hanno mai perso 1 goccia.
E diventata inguidabile,anche in città come accellero anche piano la forca si allunga e come lascio si schiaccia e non vi dico quando vado con la moglie,la forcella va a pacco anche in città alla minima frenata e sulle buche la moto salta tanto.
Cosa ne pensate ? sara l'olio ormai andato ? cosa mi consigliate di fare ? rimetto l'olio originale ?
ne approfitto e ci metto olio più denso ? o visto che mi trovo ci cambio le molle ? e se ci monto molle e basta o ci metto un kit regolabile ? ciao e grazie   

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t18191_quando-cambiare-olio-forcella/

  caspita se le risposte che avrò sono tutte come la tua sono fritto 

allora,
per quanto riguarda le scadenze di sostituzione temporali e kmetriche dovrei andare a vedere il manuale di officina perchè non le ricordo

Se la tua forca ti sembra eccessivamente sfrenata nel periodo caldo
è perchè l'olio che contiene "scaldato" scorre + velocemente attraverso i pompanti
+ la forcella è sollecitata + l'olio è caldo e + scorre in fretta
tralasciando il fatto che la forcella è già sfrenata di suo in origine

Anche se i paraoli non perdono,il consumo dell'olio è sempre presente,infatti i paraoli lasciano passare un velo di lubrificante ad ogni up/down per garantire la lubrificazione,e l'olio tende anche a sporcarsi per lo stesso motivo

Ovviamente aumentare la viscosità dell'olio con le molle originali(che tra l'altro sono progressive) è sconsigliato,la costante delle molle infatti farebbe fatica a vincere la frenatura idraulica col risultato che la ruota copierebbe peggio il manto stradale

Se vuoi mettere delle molle + olio sae 20 è un'ottima scelta
se no por una 50ina di euro in + hai la possibilità del kit matris coi pompanti + molle
i pompanti consentono di mantenere la viscosità dell'olio + bassa a parità di frenatura
garantendo una migliore scorrevolezza complessiva della forcella

guarda
io ho espresso solo la teoria (che dovrebbe essere giusta)
ma a livello pratico non ho montato ancora nulla,anche se penso di prendere il kit matris...

se usi la moto molto in città o in doppia
sinceramente io non monterei le molle lineari
le progressive anche se nella guida sportiva danno meno feeling
 sulle buche,binari,tombini ecc...non ti fanno saltare come delle lineari
perchè hanno la prima parte di compressione che è morbida e diventa + dura man mano che si avvicina al tampone,quindi copiano meglio lo sconnesso

in pratica se monti delle lineari con una k alta
avrai una forca + sportiva ma che copia meno le sconnessioni e ti fa saltare un po

comunque aspettiamo magari chi ha montato e le varie differenze percepite di chi ha provato

Io ho preso la palla al balzo e durante la sostituzione dei 2 paraolii, ho fatto cambiare l'olio (oltre ad una modifica per migliorare la forcella)... la moto aveva circa 9000km.
Fossi in te, io lo sostituirei con un'olio più denso e cambierei le molle! 

Ragazzi ma voi percaso sapete se la forcella del mio modello (2007) rovesciata può montare il kit di regolazione del modello nuovo la versione (2009) e se si percaso sapete quanto può costare il kit alla honda ???????????