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riesci ad avere una risposta + dolce in 1a o in 2a???

ovviamente in 2a,che da un rapporto finale + lungo della 1a

e cosi' è per la trasma finale in sè

avendo una rapporto + corto riesci a modulare meno 
solo che come al solito bisogna vedere tensione della catena ecc...
se ti trovi meglio tanto meglio

ma se facciamo mettere una corona + grande a sto ragazzo e poi si trova peggio??? 

 

Da come la vedo io più corti hai i rapporti più è accentuato l'effetto on-off. Io ormai c'ho fatto l'abitudine, e sono solo 3 mesi che guido hornet. La hornella avrà i suoi "problemi" ma è il manico che fa la differenza e corregge o accentua eventuali difetti..

se la tensione della catena è a posto, se non ci sono maglie grippate, se corona e pignone non sono consumate e  la carburazione è ok e ti da ancora fastidio l'on-off prova ad alzare sensibilmente il minimo

ok terrò a mente, grazie! 

P.S.C'è qualcuno che mi sa spiegare il motivo per cui questo on/off si presenta solo a motore caldo?!