Forum Hornet.it

Ciao a tutti, ho un problema con la mia Hornet 600 (del 2001) che non riesco a spiegarmi: ossia quando ci cammino un po', diciamo una ventina di Km, il motore è quindi ben caldo (premetto che d'estate il difetto si accentua rispetto all'inverno) a basse velocità e con la frizione lasciata la moto da delle piccole strattonate. Queste strattonate si notano molto bene quando parto da fermo appena comincio a lasciare la frizione e quando passo dalla prima alla seconda, sempre mentre lascio la frizione o appena ho finito di lasciarla tutta.
Siccome un paio di meccanici mi hanno parlato di un possibile problema di carburazione, ma la carburazione era stata già regolata senza risolvere il problema, provo a chiedere a voi del forum un aiuto.
Se qualcuno ha in mente quale potrebbe essere il problema e fosse così gentile da postare gliene sarei davvero grato 
se vi servono altri dettagli o non sono stato abbastanza chiaro ditemelo.

Claudio

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t17166_seo/

classicissimo effetto on-off.. l'hai scoperto  

cioè?! me lo potresti spiegare che non ne ho mai sentito parlare? cmq "on-off" rende benissimo l'idea!!!! 

on/off è lo strattonamento che c'è quando passi da chiuso ad aperto
oppure fai apeto chiuso aperto

insomma quando richiami il gas da un tirone in avanti brusco (e aggiungo spiacevole e pericoloso)

di solito sulle moto a carburatore è poco percettibile
e puo' essere evidenziato da carburazioni tendenti al magro

un'altra cosa che puo' essere percepita come on/off che che non è propriamente definibile tale
è quando si passa da una fase in cui c'è feno motore a quando si riapre il gas e c'è la catena tensionata male

infatti il motore prima di poter trasmettere il moto alla ruota recupera il gioco in eccesso della catena,e poi trasmette all'improvviso(una volta recuperato il gioco)la forza alla ruota

Cmq la Hornet ne soffre abbastanza e con alcune modifiche potrebbe essere addirittura accentuato

prima di tutto controlla bene il tensionamento della catena ed eventualmente maglie "grippate"..........ho avute molte moto a carburatori ma tutte le volte che si è presentato l'effetto on /off era solo dovuto alla catena lenta o male lubrificata 

ok grazie del consiglio! 

Dopo aver fatto questi controlli aggiungi 2 denti alla corona! Vedrai che oltre a divertirti di più diminuirai anche l'effetto on-off.

no è il contrario
accorciando la trasmissione finale peggiori l'effetto

non ti ha detto di aggiungere maglie alla catena xD
ma di aggiungere denti alla corona 
al massimo a una catena vecchia che si è allungata sarebbe da cavare una maglia 

Verifica anche che il gioco del gas sia nelle tolleranze
deve avere una corsa a vuoto di un mm circa
se è di + diventa difficile percepire quando si apre realmente e si hanno le sorprese come il tirone in avanti

Scusa megarunner ma penso che accorciando la trasmissione si riduce l'effetto on off così mi hanno detto e così ho fatto! Appurato con la mia..