Forum Hornet.it

dopo la caduta e la successiva riparazione (a presto le foto) della mia hornella ho visto che una goccia di olio era sempre presente nella guarnizione della forcella sinistra

il mec ha detto che sono i paraoli e che quando riaprono i fornitori me li ordina per sostituirli  

quello che chiedo anche a voi... posso girare con tranquillità?
il mec mi ha detto che non ci sono problemi e che al massimo se l'olio scende molto verso i freni si può usare il 'classico' straccio legato alla forcella

 

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t1708_paraoli-forcella/

ok grazie.

ho già in prenotazione i pezzi    appena finiscono le ferie il mio mec me li ordina e me li sostituisce :)

e se mi fai sapere quanto ti costano mi faresti un grosso favore...

certo :) mi faccio dire quanto mi costano solo loro perchè il conto dal mec questa volta sarà salato... c'è anche tutta la riparazione dalla caduta. però te lo so dire

Mio consiglio? Per 20€ di differenza prendi gli originali

Non avevo capito.....allora vai con gli Ariete 

è un bel dilemma infatti...ovvio che in casa Honda puntino sul prodotto della casa, c'hanno le mani sulle Hornet tt i giorni, se nn sapessero il fatto loro...
Però riporto le considerazioni dell'altro conce, che mi ha spiegato come codesti paraoli siano praticamente gli stessi, escono dalla stessa fabbrica della ROC/RON/ROS (nn ricordo il nome ora), e poi vengono successivamente rimarchiati come "Honda" o Ariete...
che siano dei prodottio che industrialmente costino pochissimo e poi vengano rincarati infinitamente è chiaro: basta vedere a che prezzo li vendono su internet e che prezzo fa la Honda...

io ancora nn so se buttarmi sugli Ariete, nonostante la considerevole differenza di prezzo...vediamo come vanno le feste e poi deciderò...nel preventivo per l'intervento all'avantreno sono quasi una goccia nell'oceano, però regalare così i soldi alla Honda......gliene ho appena lasciati 70 per un pezzo di plastica nera e grezza!

Secondo il mio parere, provenendo da tanta esperienza nel campo delle auto, vi posso garantire che i pezzi originali sono tutta un'altra storia, non hanno nulla che vedere con "sottomarche" anche se molto blasonate    

come avevo scritto un post prima, un capofficina del concessionario concorrente (Suzuki, Kawa, Aprilia, Piaggio) a quello Honda di mio cugino mi ha detto come i paraoli escano dalla stessa fabbrica e poi vengano rimarchiati, ma è sicuro che quelli che vende Honda sono di una plastica + morbida e resistente ai cambi di temperatura e ai periodi in cui la moto sta ferma a lungo, proprio perchè essendo +  morbidi sopportano meglio le sollecitazioni termiche e gli sforzi. In officina Honda mi hanno liquidato con un "gli Ariete si rompono subito perchè sono troppo duri".

sul tinga ho trovato una discussione ad Hoc, qui, spiegano come una parte della scarsa tenuta può venire anche dall'imperizia del meccanico di turno che non monta perfettamente il paraolio stesso...la durata degli aftermarket è cmq di media minore degli originali, ma poi dipende anche da come si usa il mezzo...

Adesso mi confronto con un altro meccanico mio amico e valuto la cosa...