Forum Hornet.it

Raga non mettete mica il nerogomme (il lucido che si mette sul fianco delle gomme delle macchine) sulla moto eh!!! 

Rischiate ri rompervi qualche osso
è una specie di cera .....

Raga non mettete mica il nerogomme (il lucido che si mette sul fianco delle gomme delle macchine) sulla moto eh!!! 

Rischiate ri rompervi qualche osso
è una specie di cera .....

si usa sulle spalle delle gomme , metterlo sul battistrada sarebbe oltre che pericoloso, uno spreco visto che durerebbe 20 metri 

Lo so anch'io che nelle competizioni non vengono pulite ma sostituite dopo 100KM

Il senso era che:
se non vengono "pulite" da chi lo fa di mestiere vuol dire che ha poco senso cambiare la proprietà fisica della gomma per passarci sopra con un dito e avere l' impressione che il grip sia aumentato.

Al massimo a parer mio, se proprio dovesse funzionare, potrebbe essere un pagliativo nel caso ci si ritrovasse con la voglia di fare un giro in moto e ci si accorgesse che le gomme sono secche e tutti i gommisti/meccanici sono chiusi.
 

E comunque non mi viene proprio in mente di fare le pieghe che faccio con una gomma "sana" usando una gomma che è stata pasticciata. Ho già lasciato una clavicola sull' asfalto e preferirei evitare............

 

Negativo, scientificamente non sono in grado di darti nessuna risposta, posso solo dirti che il grip è aumentato, domani o dopodomani o domani l'altro ancora vedrò se le gomme si sono indurite o crepate o non tengono più e se così sarà lo comunicherò a tutti e comunicherò a tutti anche se mi troverò bene ripetendo l'operazione, penso che cio sia razionale.
le scoperte e i miglioramenti a volte sono il mero frutto di tentativi, in pratica chi non risica non rosica, anche questo è frutto di un ragionamento
Una volta tantissimi anni fa vidi che nelle corse di dragster spargevano sull'asfalto del liquido e spiegarono essere candeggina, che non è altro che liquido ad alto contenuto di cloro, così ho voluto provare sulle mie gomme,  se servivano a loro penso razoionalmente possa servire anche a me.
Mi dispiace che tsunami si sia rotto la clavicola, non so se usando il mio rimedio empirico se la sarebbe rotta lo stesso, quando me la romperò io e per colpa dei miei esperimenti ve lo faò sapere.

non avevo mai sentito di questa cosa, e non commento più di tanto.
però, di certo il battistrada è la parte più importante ma non dobbiamo dimenticare la struttura resistente, la carcassa insomma... che segue a ruota!
quindi lavare la gomma (con la candeggina che è usurante, e vabbè, si risporca dopo 2 metri e vabbè) pensando così di allungarle la vita mi sembra un po' riduttivo.
Dalla mia minima esperienza, le gomme invecchiano sopratutto DENTRO, è quando sono dure perchè la carcassa ha gettato la spugna che diventano pericolose, non solo quando sono lisce o usurate FUORI:

guarda che se la lavi con acqua e zucchero ti da lo stesso effetto di dita appiccicate

tornando seri l'ipoclorito di sodio è un ossidante......ossida la mescola

vi "sembra" appiccicosa perchè appunto ve la scioglie......ripeto STATE ATTENTI A QUELLO CHE FATE E AI CONSIGLI CHE DATE soprattutto se sono frutto di esperimenti non empirici 

tornando seri l'ipoclorito di sodio è un ossidante......ossida la mescola

vi "sembra" appiccicosa perchè appunto ve la scioglie......

up