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La catena con 35000km era ridotta maluccio, non sembrava perchè non faceva nessun rumore strano, ma da vicino.. la corona invece sembrava migliore rispetto alla catena
La scatola della nuova catena e le 7 maglie tolte



Qualche foto di due giorni fa!    

bella questa catena ,grazie per l'informazione ,cosi' al cambio so cosa prendere e dove;Cataldi fa ottimi prezzi!
Ha un bel colore questa catena.
Io avevo rapporti 14/44 ma in autostrada la moto risultava troppo corta ,troppe vibrazioni,consumi elevati,prima ancora giravo con 15/44,ora questo mese ho sostituito la 44 con una 42 e mantenuto il pignone ,c'e' un po' di "sprint" in piu' rispetto a 15/44 ma piu' allungo rispetto a 14/44 ,minori consumi ,piu' allungo;mi sembra un buon compromesso.
Questo e' stato precisato da un moderatopre ,competente ,in un altro forum :
se corona e pignone sono multipli es.15/45....significa che le maglie/perni della catena lavoreranno esattamente sempre con gli stessi denti,senza che avvenga la necessaria intercambiabilità delle superfici di contatto/lavoro,come avverrebbe normalmente con altre rapportature non multiple di se stesse........ciò provoca maggiore stress e usura alla lunga.......l esempio più eclatante risale a tanti anni fà in campo automobilistico,quando una serie di mercedes 190 a benzina strappava la catena di distribuzione apparentemente senza motivo,intorno ai 90/100000km......quando poi si scoprì che la causa erano gli ingranaggi condotti e conduttori con dentatura perfettamente multipla in divisione.......ne è quindi facile dedurre che chi compra materiale di non eccelsa qualità, fà una comunque ottima manutenzione dello stesso, e con lo stesso percorre svariate decine di migliaia di km,bene farebbe a verificare quest aspetto.........chi invece ne fà uso saltuario,come ad esempio giornate in pista e l optimus lo raggiunge anche con una rapp. (divisibile/multipla) o cmq. non raggiunge percorrenze elevate senza modificare la rapportatura,per qualsiasi motivo la cosa è praticamente ininfluente

14/44?!?!?!?!       

e hai il coraggio di lamentarti che strappa   

 

io e' solo da questo mese che giro con 14/42 (quindi piu' 3)e non ho notato problemi ,riporto solo cio' che ho letto,la mia catena ha 10.000 km e spero che duri ancora;ho dovuto cambiare la precedente a 18.000 km perche' il primo proprietario della mnoto non trattava bene la catena

quindi non si prende mai 14/42 o 15/45 ma 15/44 semplice comunque c'è da dire che la catena x ring è una delle migliori in commercio se si vuole risparmiare va bene anche una o ring normale (senza tanti fronzoli )


PS credo che anche la 110 maglie vada bene (ulteriore risparmio)

se non erro è lo stesso annuncio oggetto di contendere in un altro 3d  e già li c'erano dubbi. SECONDO ME è un buon affare se ti vendono d.i.d. e non paccottiglia falsa. A quanto vedo però il venditore è un power seller e "dovrebbe" con molta probabilità essere una persona seria.

come ho scritto, sicuramente è un lavoro che farò fare a un meccanico, magari honda. Io le mani non ce le metto! Ho letto il tuo 3d e ricordo bene i problemi che hai avuto con le maglie in più.