Forum Hornet.it

ciao 

ho una hornet 600 del 2008 comprata con 2000km ed ora sono a 6500km...

dopo poco che l'ho comprata ho iniziato a sentire il manubrio un po pesante e andato dal gommista scopro di avere la gomma ant. a 1.8 una volta gonfiata tutto ok... (montavo bridgeston di serie)

settimana scorsa ho di nuovo la stessa impressione perciò convinto di aver la gomma sgonfia rivado dal gommista... lui la controlla e mi dice che è ancora a 2.1

perciò già mi viene un dubbio, però avendo le gomme quasi lisce diamo la colpa a quelle e decido di cambiarle...

stasse ho ritirato la moto con le nuove diablo rosso pirelli, morale a basse velocità sento comunque il manubrio pesante... se faccio una rotonda lenta tende a chiudermi la curva....
non sò se è un fissa che mi stà partendo ed è normale per la hornet, o se è un problema...

(tra laltro sett scorsa ho provato la fz6 di un amico che monta le michelin power pilot 2ct e è molto leggera rispetto alla mia...???)

che dite mi devo preoccupare?

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t16415_temo-problema-assetto-non-sicuro/

Non so se ti so aiutare ma provo lo stesso. Dato che parli di sensazioni è difficile capire.. non sono sicuro che la pressione o il tipo della gomma abbia una grande influenza su questo aspetto; sembra più un problema di distribuzione dei carichi.

Una volta che hai iniziato la curva e hai inclinato la moto, aprendo il gas il carico (il peso) si dovrebbe spostare sulla ruota posteriore, alleggerendo l'anteriore; se la velocità rimane costante (o addirittura deceleri, nella "tensione" di capire cosa sta succedendo all'anteriore) credo sia normale che ci sia troppo carico davanti e quindi tu senta il manubrio pesante. Forse un'altra ipotesi (ma qui sarebbe meglio che la confermasse qualcuno più esperto) potrebbe essere che tu abbia il mono posteriore regolato troppo "duro", e che questo ostacoli il trasferimento di carico di cui sopra.

Sulle differenze rispetto all'fz6 non ti so dire, non avendola mai provata. Se hai dei dubbi sulla ciclistica della tua, l'unico consiglio che mi sembra di poterti dare è di farla provare a qualcuno che abbia anche lui l'hornet, per vedere se riscontra differenze.
D'altro canto se non ho capito male tu hai preso la moto a gennaio, non so se avessi esperienze precedenti, quindi anche se hai fatto 4000 km e più (con l'inverno e la primavera che abbiamo avuto) credo che queste siano le prime occasioni di "sentirla" un pò, senza ghiaccio/neve/bagnato e quindi potrebbe essere una tua "eccessiva" sensibilità (una fissa appunto)....

ma le gomme non vanno gonfiate 2,5 ant e 2,9 posteriore o dico una......???

prova ad alzare la pressione... vedi se il manubrio si ammorbidisce... così saprai con certezza che non dipende dalle gomme...
ps.. cmq io giro con quella pressione.. forse 2.3 anteriori...

Boh.. in linea di massima, per le pressioni e per il resto, io seguo quello che c'è scritto "a manuale": se ingegneri, tecnici e collaudatori honda hanno dato certi valori di default non l'avranno fatto per farci uno scherzo..
Ciò detto ho trovato questa vecchissima discussione che mi sembra molto simile, magari dacci un occhio..

grazie, sembra simile urtroppo chiudono quasi subito il discorso...

io le ho messe a quella pressione perchè mi è stato detto che troppo gonfie rischi di scivolare...

però provo!