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Ciao a tutti.

Mi è arrivato a casa il kit trasmissione nuovo preso su ebay, seguendo il codice del manuale d'officina.

Sul libretto segnava DID525MV2-120ZB ed io a testa bassa ho comprato la DID a 120 maglie...

Arrivata, taglio la vecchia, smonto tutto e monto corona e pignone. Faccio passare la catena.... è lunga 2 km in più 

riguardo attentamente il livretto, e sopra il modello c'è scritto in piccolo: standard 110 links. mappork... allora cos'era il 120ZB?

Inoltre, la falsamaglia NON è a clip, ma è a rivettatura, quindi avrei bisogno dell'attrezzo apposito... che non ho. 

Cosa mi consigliate di fare? è possibile smontare le 10 maglie in più? c'è un unico strumento (07hmh mr10103 secondo il manuale) che mi permette di fare entrambe le cose? idee su quanto possa costare?

Saluti a tutti
 


Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t16404_help-catena-troppo-lunga-trasmissione-nuova/

si ma devo togliere 10 maglie o non posso usare la moto... ho guardato un po su internet e costano sui 150€ il kit smagliatura e rivettatura... estiquazzi penza che è un po troppo considerando che ha pagato 130€ il kit trasmissione....

dici che una morsa può fare il lavoro?

e che vuoi che siano 10 maglie???

la morsa può servire sicuramente ma a tenere ferma una maglia mentre con un punteruolo e martello sfili un perno...magari prima smerigliarlo con un frullino rendendo la testa concava e ruvida.del perno,ovvio.

che siano 10 maglie? anvedi... ho provato a tirare tutta la ruota indietro e mi avanza una spanna di catena  alla faccia del gioco 

comunque domani mattina vado dal conce dove ho comprato sempre tutto e oramai mi conoscono... provo a chiedere se mi prestano il kit e la prossima volta sto attento a prendere una catena con falsamaglia 

sperem...

ahahhaha...ma allora non sono io che non mi son spiegato bene...


sei te che non ci capisci una sega!!!  



le maglie in più che si trovano in confezione..in pratica o catena più lunga e di molto..o spezzone a parte non è che viene venduta così già pronta all'uso per "Quella" moto....

è che devi adattarla poi te!!!  

ahahhaha...ma allora non sono io che non mi son spiegato bene...


sei te che non ci capisci una sega!!!  



le maglie in più che si trovano in confezione..in pratica o catena più lunga e di molto..o spezzone a parte non è che viene venduta così già pronta all'uso per "Quella" moto....

è che devi adattarla poi te!!!  

ah, vengono vendute tutte a 120? 

comunque poteva segnare che era falsamaglia con attrezzo... per il pignone, io stringo al serraggio richiesto, guardando il pignone stando a lato della moto, non si muove lateralmente (sull'asse) ma ha un lieve gioco longitudinalmente. Se lo prendo per le punte e lo muovo, sbatacchia leggermente come se il bullone fosse appena appoggiato e non serrato

come dice trex puoi accorciare la catena e ribadirla tranquillamente ma diciamo che secondo me (personale opinione ) visto che come i freni questo è un pezzo di moto "importante" ti consiglierei di far fare il lavoro a chi sa cosa stia facendo. Inoltre oltre la soluzione data dal moderatore potresti dotarti di un tagliacatena apposito che è venduto sia da did che da ek ma sicuramente anche da altre case prodocenti trasmissioni ....l'unico problema è che costano uno sproposito

http://www.redracingparts.com/it/italy.htm#italiano/motocicli/prodottiecomponenti/tagliachiudirivettacatene.php

http://www.xparts.net/Item.aspx?id=560

http://www.motorbikecomponents.it/product_info.php?npro=Kit_smagliatura_e_rivettatura_catene_trasmissione&products_id=11305&osCsid=dhcahtiul2e1nuvagbj2541pn6


ma risolvi al 100% magari fattelo prestare( in concessionaria dubito fortemente.....)

Ma la vecchia smagliatura di flex non va più bene???     

la smerigliatrice il flessibile la lima vanno tutte bene sono state già consigliate ma sono pericolosette e scomode....e inoltre non risolvono la chiusura....che spesso rovina la catena anziche chiuderla...con manualità si fa tutto sia chiaro ma con notevole sforzo e con risultati non sempre perfetti