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Fra una settimana dovro' fare il tagliando dei 6000km e cambiero' anke le gomme....quella post è praticamente liscia...sono combattuto fra pirelli diablo rosso corsa e metzeler m5 entrambe gomme nuove uscite da poki mesi....qualcuno di voi le ha gia' provate....cosa mi consigliate??? il gommista mi ha detto ke le metzeler hanno una percorrenza in km maggiori....le pirelle ovviamente sono + performanti....non so' decidermi....su un'altra moto avevo montato le diablo rosso e mi ero trovato molto bene...metzeler mai provate....sarei tentato dalle diablo roosso corsa pero non vorrei ke dopo 4000km siano finite.....

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t16064_pirelli-diablo-rosso-corsa-vs-metzeler-m5/

ho montato giusto ieri le M5 e le ho trovate ottime. Per ora ho fatto pochi chilometri, giusto per togliere un po' di cera, inoltre sono stati fatti con il brutto tempo, ma le sensazioni sono già molto positive. Senza forzare (non sono ancora belle pulito) sono arrivato alla quarta tacca (lo so, l'indicatore di piega è tamarro, ma è un buon riferimento). La gomma scende quasi da sola, è molto agile nei cambi di direzione, pur senza perdere in stabilità alle alte velocità sul dritto. Una volta impostata la curva, la traiettoria viene tenuta alla perfezione, senza effetti autoraddrizzanti. Unico appunto che posso fare è che, abituato alle gomme di serie, i primi tempi mi sembrava quasi che cadesse giù in curva, tanta è la facilità di piega.

io ho le bridgeston bt021 di primo equipaggiamento, la moto la uso tutto l'anno e quindi ho bisogno di Pneus 4 stagioni che non debba cambiarli spesso visto che faccio circa 6000 Km/anno. Che ne dite dei bt023 o al limite cosa consigliate?

Anche io monto le M5 ormai hanno 1600 km , pagate 240 euro ( per me si è sbagliato  ) montate e bilanciate da conficconi a cervia .

Che dire prima montavo delle k1-k2 raccattate da bordo pista ed erano troppo esagerate oltre che illegali su strada , non mi trovavo nemmeno bene troppo incollate ( le aveva messe il vecchio proprietario)

queste m5 si comportano molto bene , si riscaldano velocemente , son agili e danno molta sicurezza , scende in piega quasi dassola senza sforzi ,  in uscita di curva spalanchi a marcia bassa e non si hanno perdite di aderenza , son quasi riuscito a chiuderle poco dopo il 5 dietro manca poco ( le strade viste le condizioni non aiutano )
Sul bagnato visto che la moto la uso tutti i giorni , ottimo comportamento e non ho avuto problemi di grip , ne problemi in frenata , anzi danno molta sicurezza.
 

quoto emilio...in entrambi i casi qualsiasi sia la scelta credo che sia ottima

Anche io ho montato da 2 settimane le Metzeler M5, arrivando dalle Michelin Pilot Power di serie volevo alzare un pò il livello.
Devo dire che le ho già sfruttate e provate per bene, anche con zavorrina... il feeling e la sicurezza che trasmettono sono molto più elevati rispetto alle Michelin.
Inoltre c'è un'agilità di sterzata, cambio traiettoria, correzione in curva e manovrabilità senza paragoni.
Probabilmente è dovuto al profilo più a punta, per cui alcuni dicono che la moto si butta a terra da sola in curva....
Anche io avevo paura fosse esagerato e quasi "pericoloso" all'inizio questo effetto, invece la gomma rimane stabile e da molta sicurezza davvero.
La carcassa deformabile delle M5 mantiene sempre un'impronta a terra allargata, per stabilità e grip in ogni condizione.

Ho sentito parlare molti in modo non pienamente positivo delle gomme bimescola, in quanto hanno la tendenza a formare uno scalino fastidioso nei punti in cui varia la durezza del battistrada.
Inoltre le spalle più morbide devono essere sempre sotto pressione per restare in temperatura, quindi prediligono una guida più "cattiva" e corsaiola.

Le M5 invece si adattano perfettamente alla guida sportiva, garantendo però anche durata e ottima percorrenza anche in uso urbano e tranquillo.
Non per niente le montano anche alcuni smanettoni con 1000 sportive, proprio perchè offrono un profilo completo e valido per qualsiasi tipo di uso.

Le diablo rosso corsa restano invece migliori per uso decisamente sportivo con anche pista, ma forse peccano per un uso misto e per uscite medio-lunghe, con una durata in km sicuramente inferiore rispetto alle M5.

Io voto Metzeler M5!   

a forza di leggere commenti positivi....stamattina le ho montate

a breve prova...e prime impressioni..

solo un piccolo iniziale difetto....a cosa servono questi fantomatici numeri progressivi sulla carcassa gomma?? ... per vedere quanto pieghi? ...è uno scherzo spero!!!!

a cosa servono questi fantomatici numeri progressivi sulla carcassa gomma?? ... per vedere quanto pieghi? ...è uno scherzo spero!!!!

puo darsi non so però sono simpatici