Forum Hornet.it

Buongiorno a tutti.
Inizio con il darvi delle info sulla mia Hornet, la versione è la 600 anno di costruzione 09.
Ultimamente grazie al bel tempo sono riusciuto a fare i primi giri ma ahimè c'è qualcosa che non mi torna, la moto sale molto anzi troppo velocemente di temperatura quando sono a velocità ridotte, tipo 50-60 km/h. Quotidianamente la uso per recarmi al lavoro, tirandola fuori dal garage ed accendendola poco dopo è già ai 35° e di li sale subito molto velocemente, cosa che non ha mai fatto, anzi, la temperatura saliva progressivamente. Ultima cosa che mi perplime e che mi fa pensare che il radiatore stia andando è che all'ingresso se tocco il manicotto (lato dx) è molto caldo (come giusto che sia penso) mentre a sx in basso se lo tocco è molto caldo anche questo mentre penso che da li dovrebbe uscire il liquido raffreddato. Premetto che non mi intendo di meccanica e che le mie sono solo supposizioni, per questo chiedo il vostro aiuto.
Grazie a tutti, pronto a darvi altre info in caso...

Maucap

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t15916_radiatore-ko-aiuto/

Più che altro quello che mi fa strano è che l'anno scorso non si comportava così...anche viaggiando liberamente era sempre intorno ai 78-79°...ora è sui 85-86° costanti...e sabato ero in montagna con l'aria che penso era attorno ai 15°...con me c'era un amico che ha una hornet del modello precedente e la sua era sui 79° mentre la mia a 86°...non c'è modo di controllare l'efficienza del radiatore in qualche modo?

PS: ora che mi viene a mente mi fa uno strano scherzetto ogni tanto, di terza o quarta marcia sui 5000 giri costanti a volte rallenta bruscamente come se si togliesse gas da sola, cala sui 4000 e poi riparte di botto senza che io vari il gas o altro...

La moto non ha nemmeno un'anno di vita (giugno 09) a fine aprile sono passato in concessionario per far controllare i liquidi ecc ed hanno rabboccato di 100 ml il liquido...(spero non acqua)...credo sia prematuro pensare alla sostituzione...è ancora tutto in garanzia solo che vorrei andare li con idee chiare...
Grazie comunque

guarda io ho le scarpe da lavoro in garage
stamattina come al solito sono andato in garage
prima(in pantofole)
ho tirato fuori la moto
tirato l'aria e accesa
tempo di avere tolto le pantofole,messo e legato le scarpe,infilato il casco tornato al mezzo e la temp era già a 39 gradi....

nn penso di averci messo + di un minuto tra tutto 

Se la temp sale velocemente e poi si stabilizza sugli 80-85 gradi
vuol dire che la valvola termostatica sta svolgendo il suo sporco lavoro
da questo punto di vista vei tranquillo  

per ilproblema che rallenta... 
cosa fa??? tende a spegnersi????

Sembra quasi tenda a spegnersi salvo poi arrivare appunto intorno ai 4000 e ripartire di botto...è come se per quel momento chiudessi il gas e poi lo riaprissi quasi al massimo, mentre in realtà sono a gas costante...

Ti dirò, la mia tempo 30 -40 sec è già ai 35° (la mia ha l'aria automatica penso), è dopo che sbarella parecchio, nel senso che se viaggio a velocità moderate, 50-60 km/h la temp sale anche sopra i 90°...lunedì eravamo in 2 e la temperatura non ne voleva sapere di scendere sotto i 95° se non quando ho viaggiato sopra i 100 km/h...
Dal manicotto di uscità dovrebbe uscire liquido fresco? Perchè suddetto manicotto risulta molto caldo sempre? (parlo del manicotto in basso a sx)

Grazie a tutti.

Esattamente...sembra che si spenga tutto e poi riparte di botto....ora che penso altre volte in rilascio aveva fatto quelche sobbalzo come se avesse dei vuoti, ma non so se sono collegabili le 2 cose...
Discorso temperatura preciso che al tatto la temperatura del manicotto d'ingresso e d'uscita sono pressoche uguali...

PS:cavolo se viaggi su per i passi...la mia ai 12000 penso che ancora non c'è arrivata... 

Quoto Gigio sul problema dei vuoti, se n'è gia parlato.
Per la temperatura a me sembra tutto nella norma, anche la mia nel traffico sale subito sino a 104° ma li accende la ventola ed è questo che devi verificare... se poi fai una volata deve riscendere sui 90°-85°, ma per tornare sui 75° bisogna prendere la statale e fare una tirata. Per i tubi io non li ho mai toccati sinceramene ma non direi proprio che uno dei due sia "freddo"! Vediamo che dice Trex però....