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Anche io venivo da castrol messo da conce honda, e passando al XT-C 10-40 mi sono trovato molto meglio, soprattutto per il cambio, e oggi ho fatto il cambio olio con XT-S 10-40 per le stesse tue ragioni P4ol0, solo che ho ľ assicurazione sosp., quindi devo rimandare la prova ancora per qualche giorno.

Freno motore non saprei perché anche io sono decisamente scarso come pilota, però la sensazione di scorrevolezza l'ho avuta anche io passando all'xtc dopo l'ultimo tagliando in garanzia (ho poi scoperto che nel concessionario dove ero andato usano o castrol power1 racing 10W30 o repsol di cui non ricordo il nome sempre 10W30, o l'uno o l'altro in base alla disponibilità).
Attendo notizie da cicciolino che è passato anche lui da xtc a xts 
Io il cambio lo farò nelle prossime settimane, sto cercando di rimandarlo perché quello che c'è ha solo 1000 km ma è lì da 1 anno, purtroppo l'ho usata pochissimo l'anno scorso, spero di rifarmi quest'anno 

Un olio sintetico può rimanere anche 2-3 anni senza degradare per uso su strada. Sempre non di percorrano i km previsti prima ovvio

Ciao ragazzi, la farò breve perchè leggere 54 pagine di commenti sono esasperanti

devo cambiare l'olio dei 18.000 km e vengo sempre dal castrol 10w30, ma vorrei proprio cambiarlo perchè il cambio soprattutto a caldo è una vera e propria cag... per mettere a folle quando sta dai 98 °C è un'impresa, è scattoso e duro.

voi che olio consigliate? marca e gradazione? .. sono completamente ingorante in materia.. credevo che uno valesse l'altro ma mi sbagliavo alla grande.

tenete conto che uso la moto tutto l'anno (l'inverno per uso cittadino e l'estate per le uscite) quindi non saprei se mettere il 10w30 o il 10w40. Ne preferirei uno che mi faccia andare meglio il cambio più che altro.

So che l'olio è molto soffettivo ma prima di effettuare il cambio olio vorrei mille vostri pareri diversi.

Qui sotto le foto dell'olio che consiglia mamma honda, ma sinceramente credo sia più una scelta commerciale che funzionale

JASO MA oppure JASO MA2 ???

Ho letto che uno è per le frizioni a bagno d'olio e l'altro no.. bah.... poi che differenza c'è fra il 10w30 e il 10w40?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando la forza del pensiero

Quindi vado di 10w40 m2? ... e se mettessi il 10w30? La differenza sarebbe molta?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando la forza del pensiero

Concordo dipende dal tipo di uso e dal clima in cui viene usata la moto

Ah no?
http://www.bardahl.it/olio_bardahl/tecnologia/specifiche_lubrificanti_moto.html
Mi permetto anche di aggiungere che le specifiche Jaso per olio 2 tempi sono diverse, c'è FA FB FC FD ed indicano molte altre cose, potere lubrificante, bassi residui ecc ma questo non ci interessa visto che parliamo di 4 tempi
Se la frizione non fosse a bagno d'olio ce ne importerebbe poco dello Jaso MA o MB, ma visto che è a bagno d'olio quella specifica è importante proprio per lo slittamento della frizione!