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scusami io volevo dire ed ho scritto che iil bardhal xtc nn è completam sint nella gradaz 10w40, ma lo è in quella 10w50 lo so perchè li ho provati e c'è riportato pure nella confezione e nel sito 100% sint per il 10w50 non completam per il 10w40
p.s hai ragione,ricordavo male io infatti nella scheda tecnica del sito bardhal per xtc 10w50 non si legge 100% sint ma che è stato realizzato usando pregiate basi sintetiche
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubrificante_motore_moto/lubrificanti_moto_4t/xtc_c60_10w50.html#1
io mi sto trovando bene come già scritto con elf race 10w40  sint 100% sicuro,sono passato dal bardhal a questo e mi trovo bene,non ho ancora provato il modello xts della bardhal che cmq costa di +  cmq il mio nick è doctormotorcyclist ehhh non cambiamo i nick ciao  

l'xtc c60 quindi sarebbe paragonabile con il motul 5100? Come mai 4 litri di motul mi costano 30€ e 4 di bardahl li ho trovati a 50€? 
Indecisione totale..inoltre sono indeciso tra 10w40, 10w50 e 15w50!
Il castrol l'ho escluso totalmente perché come classificazione API è inferiore, sia bardhal che motul sono SM e addirittura il 7100 è SN!

Edit: ho letto che il più indicato è il 10w40 o 10w50 perché il 15w50 è si più protettivo ma troppo viscoso quindi lo escludo, mi sa che prendo il motul 7100 10w40 perché nella scheda tecnica dice di sostituirlo come raccomandato dai costruttori, quindi lo cambierei ogni anno o ogni 12000 km, infatti sul libretto della hornet 2011 i tagliandi sono ogni 12000!

Dici? La classificazione API non va oltre SL, inoltre il nuovo motul 7100 API SN su ebay non si trova!  conoscete negozi on-line affidabili? Altrimenti provo ad aspettare tanto questo inverno la moto non la userò perché ho bloccato l'assicurazione (troppi, davvero troppi soldi, non se ne può più con queste assicurazioni!!!!), il problema è che c'è un'offerta per il bardahl che mi tenta, 4 litri di xtc c60 a 44€ 

EDIT: dopo aver visto un video su youtube della comparativa tra power 1 racing, motul 300v e xtc c60 ho deciso per xtc c60 senza ombra di dubbio, l'unico semi-sintetico ma anche l'unico a lubrificare meglio, praticamente dei ragazzi hanno creato un sistema che faceva ruotare un cilindretto sul quale poi è stato messo un pezzo di metallo che facesse attrito, sul pezzo di metallo hanno applicato vari pesi, il primo a cedere è stato il power 1 racing, poi il motul e poi il bardahl dopo moltissimo. Ora sono solo indeciso fra 10w40 o 10w50, uso la moto solo per passeggiate a volte un po' allegre ma mai sparate da ginocchio per terra, però mi preoccupa l'uso urbano in estate quando la moto è sempre con la ventola accesa

Del 15w50 invece tu che ne pensi? Troppo?
Tra l'altro l'ho trovato a ottimi prezzi, tu che sei di roma quale usi?

Il 10w50 l'ho provat e lo consiglio per il periodo estivo e per pista non certo per l'inverno,cmq è ottimo oppure dovresti riscaldare la moto a freddo bene cn quella gradaz e non tirarla a freddo 

Ma tra 10w40 e 10w50 in teoria non c'è differenza solo nella viscosità a caldo? Quella a freddo essendo entrambi 10w dovrebbe essere uguale 
cmq io di chilometri non ne faccio moltissimi, di sicuro meno di 12000 quindi il cambio olio lo faccio una volta l'anno o 1 anno e mezzo, in inverno la accendo solo qualche volta al mese per farla sgranchire un po', faccio una paseggiata e torno, assolutamente mai tirata a freddo, anzi la faccio scaldare gradualmente prima 1 minuto al minimo poi partendo lentamente, non mi faccio più problemi solo dopo che sia arrivata a 70-80°C!
Sul libretto di uso e manutenzione consiglia addirittura un 10w30 e dice di aumentare a 10w40 se si usa la moto con temperatura esterna tra i 30-40°C, cosa che in estate in mezzo al traffico si raggiunge tranquillamente con l'asfalto bollente!
Ho trovato questa su un sito, non c'è il 10w50 ma dovrebbe stare tra il 10w40 e 10w60

Grazie mille per l'aiuto allora vada per il 10w50