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allora, se e' all'ultima tacca e' sicuramente "finita" quindi devi cambiare tutto.

dato che sei a cambiare tutto, e con la corona da 44 ti sembra ancora lunga, puoi o lasciare il pignone originale e mettere una corona da 46 denti (+4) oppure mettere pignone da 14 e corona da 44.

per il passo se cerchi c'e' una discussione apposita proprio sui passi 520-525 (se non ricordo male)

quale ultimo dente??

ho detto tacca..se e' a fondo registro vuol dire che si e' allungata troppo e poi non hai detto te che in un punto della corona, la catena sembra uscire.. se e' cosi vuol dire che i denti son troppo consumati o che e' grippata la catena.

quale ultimo dente??

ho detto tacca..se e' a fondo registro vuol dire che si e' allungata troppo e poi non hai detto te che in un punto della corona, la catena sembra uscire.. se e' cosi vuol dire che i denti son troppo consumati o che e' grippata la catena.

si scusami tacca.... perciò come tacca ti riferisci alla corona???? ieri sera ho controllato ma non mi sembra rovinata,perciò tu credi che sia la catena? la moto a 27.000 km gia se ne andata?in torno a che prezzo si trova la catena? e il pignone? come si fa grippare la catena?

scusami tanto non sono un genio   ,ma per trasmissione finale si intende...?????????????

ciao ragazzi oggi mi è arriva la trasmissione completa,corona z44,pignone z14 e catena,la catena ha il passo 525 e qui tutto nella norma,il problema e che ha 130 maglie, e leggendo nel web ho visto che ne dovrebbe avere invece 118,perciò mi chiedo ci possono essere problemi quelle 12 maglie in più? a dimenticavo la catena mi èp arrivata gia chiusa,,percio ora per montarla dovrei svitare del tutto la ruota giusto?


spero che mi rispondiate al più presto perchè non ce la faccio più a sentire quel rumore assordante.....

ho cercato la discussione ma non l'ho trovata,in breve sapresti dirmi la differenza?

leggi qui e ti chiarirai ogni dubbio  .

sicuro? nella hornet k8 i rapporti della trasmissione finale sono 16/43. Quindi per un pignone +1 dovresti prendere un pignone da 17, ma si parla di DENTI e non di MAGLIE per corona e pignone.
Altro appunto: mettere un +1 al pignone significa allungare i rapporti, ovvero avere una maggior velocità di punta, ma ridurre l'accelerazione. Sei sicuro che sia quello che vuoi?

piu' o meno.. sarebbe piu' giusto dire una corona 46.

come marche, non ci sono preferenze particolari, diciamo che una vale l'altra