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ciao raga ho un problema con la mia hornet che ho appena acquistato di seconda mano, praticamente la moto quando e in folle e metto il cavalletto si spegne quando invece dovrebbe rimanere in moto. la moto presenta anche la spia della folle che nn accende potrebbe trattarsi di un sistema di protezione della moto? per favore datemi informazioni purtroppo nn sono molto esperto ancora.....ciao e grazie a tutti  

Linkback: http://www.hornet.it/b10_meccanicamanutenzione/t13902_si-spegne-in-cavalletto/

Nel cambio c'è un perno che quando metti la moto a folle si sposta e chiude un contatto che fa accendere la spia verde e dice alla centralina che la moto è a folle. Con il passare del tempo e dei kilometri, a causa dello sporco, dell'usura e via dicendo può bloccarsi o non fare più bene contatto per cui anche se "meccanicamente" la moto è a folle, la centralina non lo sa e appena metti giù il cavalletto spegne il motore. Ho anche io il tuo stesso problema e questa è la diagnosi del meccanico. Quando avrò tempo andrò a farlo sistemare. Nel frattempo se risolvi fammi sapere quanto ti chiede.

  

figurati!! purtroppo non posso darti altre informazioni su dove mettere le mani perchè come detto non ho ancora avuto modo di risolvere il fastidio ma credo che su internet ci sia un qualche schema che ti può far capire bene cosa smontare e come lavorare

dany a me servono info in più stesso problema io, moto in folle si spegne per il problema del sensore, tu hai cambiato il sensore o cosa? dove si trova fisicamente sulla moto?

Ma la testa del sensore usato è piatta perchè e consumata o è nata cosi?

Perchè non dite dove e come si sostituisce il sensore. Già che abbiamo fatto 30 facciamo 31...

Per cambiare il sensore della folle io ho usato delle pinze a punta per sfilare il cavetto collegato al sensore ed una chiave a tubo da 14 .
Il tutto è stato fatto in concomitanza con il cambio olio perchè non essendo un esperto pensavo potesse uscire dell'olio proprio dalla sede del sensore.
Magari non è così ma per sicurezza ho preferito far in questo modo.
Di seguito vi metto le foto della zona in cui è posizionato il sensore e il particolare del sensore.
Spero di esservi stato utile  

Dunque... ho un problema piuttosto simile a quello dei colleghi sopra...
In pratica in folle la moto accende sia con il cavalletto messo che con il cavalletto tolto, con marcia inserita invece non accende ne con il cavalletto messo (come è giusto che sia) ne con il cavalletto tolto e la frizione tirata.
Ora.. non penso il problema sia nel sensore del cavalletto perchè una volta accesa (da folle) la moto non si spegne pur inserendo la marcia (e togleindo il cavalletto).
Ergo direi che il problema è nel sensore della frizione! In pratica a marcia inserita, frizione tirata e cavalletto tolto il circuito di accensione non si chiude e non quindi la moto non parte.
 
  Dove cacchio è sto sensore della frizione tirata? come si aggiusta?
 
Grazie a chiunque provi ad aiutarmi 

Ok, era facile... è uno spinotto sulla leva frizione... Il manuale dice di controllare se a frizione tirata c'è continuità e non c'è!
Ma come cavolo si smonta sto interruttore frizione? 

bbbbuuuuhhhh  appena ho due minuti mi spulcio il manuale e vedo se ci capisco in che capitolo è?