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Io ho avuto dei probelmi sia nell'anteriore che nel posteriore ma ho risolto effetuando un serraggio corretto con la dinanometrica anche se si trattava di vibrazioni e fischi fatidiosi.

Non capisco cosa intendi per flessione verso l'esterno ma potresti verificare se le pastiglie sono bene in sede diciamo nell'incatsro .
Se invece noti che flettono un pò muovendole con la mano per me è normale di fatti prima di farlo con la chiave erano piantate poi secondo la regola dei 30 n.m. ho notato che hanno un pò di movimento.
Dai un occhiata al tutorial del cambio pastiglie se non lo hai già fatto!
Oppure qualche esperto più di me.
  

invece c'ha ragione la pinza flotta trasversalmente sui perni che la sorreggono proprio per stare sempre a contatto con il disco man mano che le pastiglie si usurano.....

si la pinza può muoversi perpendicolarmente al disco... ma non dovrebbe assestarsi ogni volta che si frena immagino. ci sarà qualcosa che la obbliga in una posizione non corretta...

la pinza posteriore ha solo un cilindretto? se si come fa a muoversi storta?

certo, proprio per questo, avendo un solo pistoncino, anche se fosse stata spurgata male, come fa a spingere fuori asse?

lui parla di "flessione verso l'esterno", io ho interpretato che non si muova parallelamente a sè stessa...tutto qua...forse mi sbaglio.

se fosse a due pistoncini ed uno non spingesse a causa di una bolla d'aria sarebbe più logico che si spostasse storta, forzando comunque i perni che le impongono il movimento parallelo