Forum Hornet.it

Be, anche se la moto a soli 1200km, io una riguardata a tutto la darei
Anzitutto i pneumatici secondo me sono da cambiare sicuramente anche se nuovi.
Per il resto fai dare un'occhiata al meccanico della honda ti dirà lui se c'è qualcos'altro da verificare o cambiare   

Mah.. io non sono un grande esperto (quindi ti conviene aspettare il parere di qualcuno più competente), però se fossi in te non mi precipiterei alla honda; dopotutto ormai problemi di garanzia non ne hai più, e la moto è nuova di pacca (con 1200 km..). Io mi farei un bel cambio olio e candele fatto in casa, non perchè siano usurate ma dato che comunque sono anzianotti e quindi potrebbero aver perso le loro caratteristiche. Sul filtro olio non so, probabilmente potresti lasciarlo stare ma, già che ci sei, almeno parti da una condizione nota di tutti i componenti che hanno bisogno di manutenzione ciclica.

Sempre per scrupolo potresti pensare di sostituire l'olio freni, di nuovo per un eventuale invecchiamento che ne abbia modificato le caratteristiche.
 
Per il resto penso che dovresti fare - come ti hanno già detto - un'approfondita riflessione sulle gomme.. anche ammettendo che la moto sia sempre stata sui cavalletti, comunque la mescola è ormai anziana e non credo che abbia le stesse caratteristiche del nuovo (fermo restando che, per quanto ne so, le gomme "di fabbrica" di mamma honda non sono già un granchè neanche da nuove).

Facendoti da solo il cambio fluidi e candele risparmi abbastanza da comprarti (se non tutt'e due) almeno una gomma; tieni presente che sono operazioni veramente banali, le faccio persino io che non riconosco una dinamometrica da un tostapane.. e comunque sul forum ci sono i tutorial per tutte.

Dopodichè gira la chiavetta e goditela   

Trex tende sempre ad esagerare.. così ti costa quanto comprarla nuova la moto...

Io ti consiglio solo le cose obbligatorie senza le quali morirai...
- Gomme
- Olio
- Filtro olio
- Batteria
- Ingrassamento catena
- Verifica al liquido di raffreddamento (se sai farlo)

Grazie tante a tutti, adesso ho le idee molto più chiare.
Chiaramente la moto non l'ho ancora assicurata visto il tempo che sta facendo, cmq non dovrei dirlo ma qualche giretto l'ho fatto, anche per mantenere in carica la batteria.
Settimana scorsa le ho fatto la revisione e chiaramente è stato tutt'ok.
In queste settimane qualche controllo "fai da te" l'ho fatto: i liquidi sono tutti a livello, l'olio era talmente pulito che sembrava quello che si mette nell'insata, il filtro dell'aria non aveva neanche un granello di polvere, la catena era moscia e troppo pulita, l'ho ingrassata e tirata, i bulloni non hanno visto neanche l'ombra di una chiave inglese, la pressione delle gomme era 1,2 ant e 1,5 post e le ho fatte a 2 ant e 2,2 post (ditemi voi se vanno bene), le pasticche sono ok, l'unica cosa che ho notato (ma forse è una mia impressione) è lo sterzo che è un pò duro nelle manovre, dipende dalle gomme? dai cuscinetti del manubrio? o cosa?
In ogni caso fatta l'assicurazione posso viaggiare per un pò tranquillo tipo fino a quest'estate o devo subito eseguire gli interventi da voi proposti? 
 

Per la durezza del manubrio non so che dirti, mi rimetto ai più esperti. Per il resto non so se io sarei scrupoloso come Trex, ma

le gomme le gomme le gomme le gomme !!

E' una fucilata (ci vogliono 300 euri) ma ti cambia la stagione che inizia.. 

quoto manico che quota trex          
non si risparmia sui controlli da fare. una moto ben controllata è una moto sicura ed efficente.