Forum Hornet.it

guarnizioni pompa freno..controllo e sicuramente da sostituire se ossidate...

spiega meglio in cosa consiste questo controllo che non ho mai eseguito...   

mi riferivo a tutto il gruppo pompa frenante...

ed in particolare al pistone maestro...anzi più precisamente allo scodellino ed alla molla interna...senza dimenticare di ispezionare il diaframma..che a contatto con il liquido igroscopico potrebbe essersi lacerato...nonchè l'oring della pompa freno posteriore....

insomma tutte le parti in gomma compresi i tubi.

Ma così, supertrex, gli fai cambiare la moto.......

Alla fine le hai cambiate le gomme? Che cosa hai montato? Grazie.

A mio parere visto che ho acquistato quasi sempre moto usate, sia molto usate che veri affari tipo l'ultima con sette anni di vita e solo 14000 km.

Io ho cambiato alla mia Horettona:

Olio
Filtro olio
Olio freni ant. e post.
Pneumatici ant. e post. (montava ancora quelli originali dopo sette anni  )
Pasticche ant. e post.

Inoltre ho controllato:

Filtro aria
Controllo livello liquido radiatore
Controllo candele
Controllo tubi benzina
Controllo tubi freni

importante a prescindere dai km e fondamentale olio motore, pneumatici, freni. 

 

Ciao Francesco, ancora le gomme non le ho cambiate, lo farò a breve.
Sto valutando cosa montare ed un mio amico (esperto) mi ha consigliato proprio oggi le Dunlop Qualifier RR... (ripeto RR, non le normali) ho letto le caratteristiche tecniche e sono straordinarie.
Inoltre ho trovato un sito dove hanno prezzi molto convenienti.

http://www.gommamoto.it/

A presto, ciao 

Grazie del consiglio. Stavo valutando anche le Metzeler M3 e le Pirelli Diablo Strada. Mi interessa uno pneumatico che mi garantisca ottima aderenza. Non perchè sia un piegatore (non ne sono affatto capace) ma perchè mi garantisca il più possibile aderenza su asciutto e bagnato. Poi per come guido io andrebbe bene anche una gomma da trattore, ma dovendo spendere un po' di euri almeno farlo bene... Grazie.

stesso problema io...moto del 2005, presa con 5300 km...

adesso ne ha quasi 6000, penso che le farò fare il tagliando dei 6000 in concessionario così controllano quello che non ho controllato io (olio freni e altre cosucce).
Io ho controllato l'olio, che è ok, ma dopo 5 anni è meglio se lo cambio...la catena è a posto dopo il supervideotutorial di Trex, la batteria nuova, le pastiglie possono ancora dire la loro...

forse prima di cambiare scarico e specchietti (gia ordinati e pagati) era meglio cambiare le Michelin di mogano, ma a una prima occhiata il meccanico ha detto che una stagione la fanno, facendo attenzione prima di esagerare...secondo voi quanto si risparmia facendo il tagliando in casa rispetto al consessionario (100€ con 15€ al litro per l'olio x 4 litri)? considerate che ho già fatto 500 km e mi sembra tutto apposta...

stesso problema io...moto del 2005, presa con 5300 km...

adesso ne ha quasi 6000, penso che le farò fare il tagliando dei 6000 in concessionario così controllano quello che non ho controllato io (olio freni e altre cosucce).
Io ho controllato l'olio, che è ok, ma dopo 5 anni è meglio se lo cambio...la catena è a posto dopo il supervideotutorial di Trex, la batteria nuova, le pastiglie possono ancora dire la loro...

forse prima di cambiare scarico e specchietti (gia ordinati e pagati) era meglio cambiare le Michelin di mogano, ma a una prima occhiata il meccanico ha detto che una stagione la fanno, facendo attenzione prima di esagerare...secondo voi quanto si risparmia facendo il tagliando in casa rispetto al consessionario (100€ con 15€ al litro per l'olio x 4 litri)? considerate che ho già fatto 500 km e mi sembra tutto apposta...

Io andrei dal concessionario (cosa che ho già fatto con la mia per il primo tagliando), 6000 km la moto è praticamente nuova e, una volta fatto il tagliando alla honda e dopo che l'hanno controllata per bene, puoi sentirti come primo proprietario e quindi farle tutti gli interventi che vuoi.
Alla fine ti ritroverai qualche 20 euro in meno in tasca ma con la certezza di avere sotto il sedere una moto perfetta in tutto e per tutto.