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3000 km troppo pochi per certificare

hai anche raggione supertrex sono pochissimi per rendersene conto.
ma comunque sfogliando tra i post, l'unica differenza che fà l'olio dedicato alle moto, è il famoso aditivo per l'attrito della frizione; cosa su cui non ho sentito alcuna differenza quando ho usato l'elf per le auto anche se la 900 ha maggior coppia quindi più possibilità che slitti.
le uniche controindicazioni che mi vengono in mente per non usare olio dedicato alle auto, è quello che i motori delle moto hanno un maggiore numero di giri, poi c'è la lubrificazione del cambio che, io in quanto ne sappia esiste un'olio fatto apposta per ingranaggi, e che quello per le moto magari ha anche quste caratteristiche...
a parte cambio e frizione, nei motori ad iniezzione elettronica che sia auto/moto non c'è alcuna differenza, poi state voi a giudicare.

la mia opinione finale: usando la viscosità giusta ed un olio decente, per la lubrificazione dei pistroni alberi ed tutto quel che gira nel motore non c'è alcun tipo di problema usare olio per auto.

escludo cambio/frizione ed aspetto nuovi pareri