Forum Hornet.it

anch'io penso che si sia scarburata, ma non capisco il perchè? il filtro lo controllo ogni 15giorni circa, e se è il caso lo soffio leggermente in modo da non ritrovarmi otturrato e richiedere operazioni che lo possano stressare.
Non so se ho il dyno jet, la moto l'ho comprata così a Settembre dopo un tagliando Honda.
Ma le cause della scarburazione? suppongo che ogni carburatore si deve "ricarburare", o no...
A prima occasione eseguo un allineamento dei carburatori secondo le guide qui presenti sul forum.
L'unico modo per vedere se è scarburata è l'orecchio ed un occhio alle candele?
Grazie ancora

ma nn si puo montare un piccolo filtro benz tipo di plastica sulla horny?

Non ho capito dove vuoi arrivare 
Aggiornamenti:
prima ho fatto sentire la mia Hornella ad un amico e abbiamo notato ke se a circa 7000 giri si rilascia il gas per riprenderlo la moto spara e fa le pernacchie... Ho provato il filtro originale ed mi è sembrato pure peggio, poi ho tolto il filtro ( per capire cosa succedesse con tanta aria) e la moto non sembra salire di giri...
Appena ho un'ora libera, provero a smontare le candele... Se avete idee sono qui... Grazias   

Nella mia città non c'è nessuno che sappia mettere mani su una hornella... :(

Prima a 30Km ci stava un carburatorista, ma adesso è assai che non vedo + quella insegna. Forse con l'avvento dei motori ad iniezione, ha preferito andare a coltivare il terreno.  Se mettiamo caso trovo 3 candele di colore = ed una diversa, tipo bagnata oppure nera, posso già dedurre cosa? Appena smonto le candele, mi conviene invertire le candele 1-4 con le 2-3?
Grazie

Per l'orecchio ci sta la mia zavorrina che da molto prima mi diceva che il rumore stava cambiando, mentre io lo notavo poco. Io a casa ho 4 carburatori identici di una hornella incidentata, adesso me li studio un pochetto e vedo se io riesco a capirci qualche cosa, così da montare quelli e vedere se io riesco a fare le carburazzioni senza toccare quelli esistenti. Sto aspettando che mi procurino 2 vuotomentri per fare l'allineamento, poi vedrò tutto il resto.

... abbiamo notato ke se a circa 7000 giri si rilascia il gas per riprenderlo la moto spara e fa le pernacchie...

se spara dovrebbe trattarsi delle candele ... infatti la benzina incombusta a causa del malfunzionamento di una o piu' candele, finisce nello scarico rovente ed esplode.

Ho appena finito di controllare l'allineamento dei carbutori... Fatica inutile, i carburatori sembravano ad un saggio di danza sincronizzata    PERFETTI.
Ho solo notato con quale facilità si tira 1/2 litro di benzina.. :(
Domani rimonto tutto. Secondo voi, mi conviene smagrire leggermete la carburazione?
Spero in un caldo consiglio...
Domani se posso vi faccio vedere il mio vocumetro.. :P

In teoria, le candele, non dovrebbero essere un poco + nocciola? Perchè spara? adesso nel ricordare, mi ricordo che spara pure a regime costante, tipo se vado a 60Km costante, capitava che appena lasciavo legermente il gas, la moto inziava a dare via a sparatorie clandestine
Non ho capito + nulla. Penso pure che forse sia un problema di sincronizzazione valvole.....
Ciao