buco o altro ?

[ghostchild]

Beh e` proprio quello che penso anche io ma questa e` la mia prima moto nuova e in quanto tale "deve" funzionare bene.

Spero che risolvano il problema altrimenti davvero inizio a raccogliere nomi e numeri di telaio e scrivo a mi manda raitre.

La moto cosi` e` pericolosa.

Non ho comprato una moto da corsa ma da passeggio e quindi ad andatura turistica, da passeggiata, deve girare bene.

Al di la` poi di tutto cio` che si puo` dire sullo stile di guida, il difetto della ripartenza da calda e` inequivocabile, non dipende dall'uso che se ne fa della moto ed e` pericolosissimo.

Non voglio neanche saperne di emulatori e robe varie che mi fanno inquinare di piu`, falsano i dati che arrivano alla centralina con probabile danneggiamento di catalizzatore e magari pure candele.

Insomma, devono risolvere il problema in un modo o nell'altro.
Oppure mi ridanno i miei soldi e mi compro uno smonter (bah!) 

hai perfettamente ragione 

speriamo che se ne venga fuori in qualche modo!
 

[adrenalin24]

ho appena sentito un ragazzo che ha la power commander e mi ha detto che il difetto diminuisce ma non scompare del tutto 

[Inot]

molto molto interessante, sia Pece che Hurricane 

mmh......magra sotto i 4mila......


della rapid bike ho trovato questo:

http://www.fbshop.it/Details.aspx?cod=f27lmde13

che mi sembra proprio una resistenza sistemata un po' meglio 

chissà se anche l'emulatore S4 dentro lo scatolotto è solo una semplice resistenza.....

http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1148593&category=19&groups=1903&subgroups=Centralina%20potenziamento%20motore&filtercartype=&filtercarmodel=


Comunque anche oggi ho fatto un giretto (prima che si scatenasse un temporale....) e va come al solito......perfetta quando si cammina un po', borbotta attorno ai 2500/3000......

 

Tempo fa leggevo che gli emulatori per gli ultimi tipi di moto non sono semplici resistenze..ma non riesco a trovare dove l'ho letto....se lo trovo ve lo posto...cmq tra i due emulatori meglio quello della rapid bike...almeno è di marca più conosciuta

[adrenalin24]

sicuramente meglio quello rapid Bike...

kissà quanto costa...

[Inot]

Ecco trovato...se vedete cita quattro tipi di modelli....1-2-3 dice che si tratta di una resistenza(e parla di moto euro 2)....invece del tipo 4 dice che manda dei segnali compatibili alla ecu(e parla di moto euro 3)

ecco il pezzo che vi dicevo:

Eliminatore sonda lambda

Principio di funzionamento:
Gli eliminatori tipo 1-2-3 (vedi es.in figura) chiudono il circuito elettrico dedicato alla sonda lambda, interponendo una resistenza che simula la presenze della stessa. Vengono quindi applicate nei sistemi euro2.



Gli eliminatori dal 4 in poi (vedi es.in figura) sono dei micro emulatori della sonda lambda, ed inviano dei segnali compatibili alla ECU originale, dei sistemi euro3, annullando le eventuali modifiche che ne deriverebbero.
Quello che avete linkato sopra è un emulatore del 4° tipo
http://www.fbshop.it/Details.aspx?cod=f27lmde13

Questa è la fonte:
http://www.ogmracing.com/Rapid_acc.htm

[ghostchild]

perchè dite che è meglio quella della rapid bike?

a me sembra davvero solo una resistenza da nemmeno un euro........

rapid bike:


S4:


Comunque Rapid costa 54 euro, S4 39.50
 

[Inot]

perchè dite che è meglio quella della rapid bike?

a me sembra davvero solo una resistenza da nemmeno un euro........

rapid bike:
(Immagine nascosta. Per visualizzare clicca qui.)

S4:
(Immagine nascosta. Per visualizzare clicca qui.)

Comunque Rapid costa 54 euro, S4 39.50
 

leggi sopra...
http://www.hornet.it/Forum/?topic=3036.msg45645489#msg45645489

[ghostchild]

leggi sopra...
http://www.hornet.it/Forum/?topic=3036.msg45645489#msg45645489

ho visto grazie 

allora hanno sbagliato la foto nel link che ho messo, quello di fbshop.it, c'è la foto del tipo 1-2-3, invece il tipo 4 è fatto come la S4, almeno dall'esterno, a quanto pare.....

mi sta venendo la curiosità di provare.....

[Inot]

Questo è un altro prodotto interessante...sempre della rapid bike
http://shop.anyway.it/product_info.php?manufacturers_id=20&products_id=4003&osCsid=l37tfvhijefiq25jd27lldge92

Della rbo2 modulator se ne parla anche qui...
http://www.ogmracing.com/rbo2_bluebike.htm

RBO² modulator
La RB-O² modulator è una centralina universale a microprocessore per la modulazione del segnale proveniente dalla sonda lambda e può lavorare sia singolarmente sia abbinata a RapidBike. Nel primo caso, legge il segnale e tramite un firmware residente lo modifica, provocando un arricchimento del rapporto stechiometrico. Ciò consente una maggiore fluidità nell’erogazione, apprezzata dal motociclista soprattutto ai bassi regimi dove talvolta le moderne moto presentano problemi proprio nell’erogazione, con conseguenti perdite di stabilità.
Estremamente piccola e compatta, risulta quindi semplice da installare ed è universale, in quanto adattabile tramite appositi cablaggi ad ogni moto; é dotata infine di due canali in ingresso che le consentono di operare anche con quelle moto equipaggiate con due sonde lambda.
In abbinata con RapidBike, invece, legge il segnale proveniente dalla sonda lambda e lo modifica in funzione delle mappe di iniezione caricate sulla centralina aggiuntiva: la modifica, quindi, contrariamente a quanto succede se lavora da sola, non è standard ma personalizzata.

[ghostchild]

Questo è un altro prodotto interessante...sempre della rapid bike
http://shop.anyway.it/product_info.php?manufacturers_id=20&products_id=4003&osCsid=l37tfvhijefiq25jd27lldge92

Della rbo2 modulator se ne parla anche qui...
http://www.ogmracing.com/rbo2_bluebike.htm

in effetti è interessante...... solo che inizia ad aumentare il prezzo.......

consente una maggiore fluidità nell’erogazione, apprezzata dal motociclista soprattutto ai bassi regimi dove talvolta le moderne moto presentano problemi proprio nell’erogazione, con conseguenti perdite di stabilità.

se ho capito bene la differenza fondamentale è che ha un microprocessore che modifica il segnale proveniente dalla lambda arricchendo il rapporto stechiometrico.... giusto?
l'emulatore invece è come se fosse una "versione semplificata"?

[Inot]

in effetti è interessante...... solo che inizia ad aumentare il prezzo.......

se ho capito bene la differenza fondamentale è che ha un microprocessore che modifica il segnale proveniente dalla lambda arricchendo il rapporto stechiometrico.... giusto?
l'emulatore invece è come se fosse una "versione semplificata"?

L'emulatore ha una funzione simile alla resistenza(a questo punto mi sa che non è una resistenza)...Quello a microprocessore dovrebbe essere più preciso dando in risposta alla centralina un valore più "reale"
Cmq penso che per i nostri scopi..l'emulatore tipo 4 dovrebbe bastare!

[adrenalin24]

concordo sull'emulatore tipo4 ... vorrei provarlo anch'io

[ghostchild]

....
per quanto mi riguarda sto seriamente pensando di mettere sto benedetto emulatore che a sentire un preparatore (tra l'altro molto gentile e disponibile - oggi ci ho parlato per un'ora) potrebbe portare ad un miglioramento (come del resto altri possessori di hornet k7 hanno segnalato su un altro forum).
però io ci metterei un dispositivo della rapid bike (mi pare) che però costa circa una settantina di euri. se cosi si può risolvere ben venga,perchè mi sono rotto di aspettare honda e tutte le c@zz@te che dicono. capisco la casistica però lasciare dei clienti insoddisfatti non è una politica corretta, mi dispiace. un cliente che avverte un problema deve essere ascoltato e gli deve essere risolto il problema. magari non serve un richiamo ufficiale, ma non capisco cosa gli costa sistemare 10 moto.

a questo punto, pece83 facci sapere se l'emulatore di cui ti hanno parlato è quello "tipo 4" della rapid bike:

http://www.ogmracing.com/Rapid_acc.htm

  

[goldenbiker]

@ goldenbiker: oggi ho visto la tua moto(l'ho capito perchè sul cartello c'era scritto "controllo sonda"  , alle 11 sembrava essere già pronta (aveva la catena già ingrassata e i tamponi montati (perchè ti sei fatto mettere quelli?? mannaggia  )

E lo so! Oggi pomeriggio ha preso tutta l'acqua porca miseria e neanche hanno potuto provare la sonda. Hanno detto che la devono provare con il palmare (quindi la cosa sembra seria) e che c'è un'altro (tu  ) che ha lo stesso problema!... immaginavo che c'eri passato    Ma i tamponi che ho messo che c'ha che non vanno? quelli c'avevano quei tamponi li!

Comunque ragazzi a leggere i vostri commenti e soprattutto quello di Pece83 sembra che il mio problema sia solo la sonda (a meno che non peggiori) perchè di problema ho solo il buco, nel traffico va abbastanza bene (a parte temeratura a 106 gradi e ventola a mazzetta).
Ma uno come me che di moto non sa un cavolo che deve fare? voi parlate di s4, emulatori ecc... ecc... ma io di questa cosa non so niente e se non risolvono loro il problema non so da chi andare!
Fate bene a scrivere a mi manda rai 3 perchè non è giusto che dei clienti insoddisfatti brancolino nel buio e soprattutto abbiano una moto che da un momento all'altro può diventare pericolosa!

[hurricane]

Anche da me oggi pomeriggio all'improvviso ha diluviato... chissa` che non si son beccati il diluvio mentre mi provavano la moto 

In ogni caso, io credo che la cosa si potrebbe risolvere molto semplicemente: basterebbe riprogrammare la centralina con una mappa piu` grassa nel range 2000-4000. Ma le concessionarie ce l'hanno lo strumento apposta?

Pero` la mia delusione sta crescendo di ora in ora: sto scavando sul forum del tinga e ho trovato diversi thread di gente che si lamenta delle cose piu` disparate...qualche esempio?

Provate a sfruttare la riserva.... questa cosa qua gia` l'avevo notata pure io anche se per paura di rimanere a piedi ho evitato di verificare la mia teoria, ma qualcuno a piedi ci e` rimasto: in pratica, o il serbatoio non e` da 19L oppure e` fatto male, infatti appena si scende sotto i 4 litri la moto pesca male e addirittura quando rimangono gli ultimi 2 litri c'e` il rischio effettivo di rimanere a piedi.
E infatti, ricordo bene quando ritirai la moto che era rigorosamente a riserva, come sempre, andando alla pompa entrarono una 15ina di litri... in pratica invece del solito litro ne avevano messi almeno 4, cosa che molte altre persone hanno notato.

Poi c'e` qualcuno che dice che gli si e` spenta la moto appena ripartito, sempre subito dopo una sosta e ha perso l'equilibrio con moto che finisce in terra.

Poi ci sono gli specchi che vibrano e non si vede niente.

Poi ci sono dei perni sulla piastra di sterzo inferiore che si arrugginiscono facilmente (anche i miei gia` sono arrugginiti).

Poi....se mi scoccio vado direttamente dal mio avvocato.

Ma e` una honda o una contraffazione cinese?!? OH!