Smontaggio supporto faro 05/06

[caferacer]

Mi riferisco al supporto faro dell'Hornella mod. 2005/2006 (per intenderci, quello che accoglie le viti del faro e dove sono montate le frecce).
A qualcuno é capitato di smontarlo? Le viti a brugola (due per lato) sono proprio dietro, internamente allo stelo forcella quindi..... come si fa?
Un grazie anticipatamente a chi mi sa dare qualche indicazione.

  

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t1302_smontaggio-supporto-faro-0506/

[Luc@]

ho smontato più volte il faro della hornet '05! con una chiave del genere (pure se non è a cricchetto):



infilata dietro ai dadini si riesce tranquillamente a svitare i bulloncini a brugola! cos'è che non riesci a fare?

Luc@

[caferacer]

cos'è che non riesci a fare?

Luc@

A smontare i supporti del faro, cioè QUESTI

[Luc@]

A smontare i supporti del faro, cioè QUESTI

cioè devi proprio toglierli?

Luc@

[caferacer]

cioè devi proprio toglierli?

Luc@

Si, il mio intento é quello . . .

[Luc@]

Si, il mio intento é quello . . .

     mi sa che devi sfilare gli steli!     

non ho mai smontato del tutto quei supporti ma non vedo altra alternativa! se guardi questo esploso:

[imgt]http://www.hornet.it/images/varie/01.jpg[/imgt]

cerchiato in rosso sono i perni che tu dovresti togliere per far si che il supporto venga via! in questo primo esploso non sono stati smontati, segno evidente che non è possibile farlo con gli steli montati! in questo secondo esploso:

[imgt]http://www.hornet.it/images/varie/02.jpg[/imgt]

cerchiati in rosso i perni da togliere! cerchiato in blu "l'armatura" sul quale sono fissati!
sul manuale d'officina non c'è traccia di come togliere quei supporti non smontando gli steli, ti aspetta un bel lavoro...ma è così necessario? come mai devi smontarli?

Luc@

[caferacer]

Come temevo! Ma non mi va di sfilare gli steli! 
Forse viene via tutto il telaietto (ove sono avvitati i supporti faro) togliendo la piastra superiore di sterzo 

come mai devi smontarli?

Luc@

Li vorrei fare neri . . . c'é troppo "bianco" sull'anteriore della moto!

Grazie mille Luc@, sempre disponibilissimo!

 

[Luc@]

Come temevo! Ma non mi va di sfilare gli steli! 
Forse viene via tutto il telaietto (ove sono avvitati i supporti faro) togliendo la piastra superiore di sterzo 
Li vorrei fare neri . . . c'é troppo "bianco" sull'anteriore della moto!

Grazie mille Luc@, sempre disponibilissimo!

 

non credo che quel telaietto venga via togliendo la piastra superiore!    ma magari mi sbaglio! magari qualcuno che già l'ha fatto ti può rispondere.

Luc@

[caferacer]

Risolto senza smontare nulla, il mio scopo era quello di verniciare di nero i supporti faro.
Fatto oggi pomeriggio.
Grazie a tutti per le dritte. . . . .
cioé, grazie Luc@.

 

[Luc@]

Risolto senza smontare nulla, il mio scopo era quello di verniciare di nero i supporti faro.
Fatto oggi pomeriggio.
Grazie a tutti per le dritte. . . . .
cioé, grazie Luc@.

 

spiegaci almeno come hai fatto!   

Luc@

[caferacer]

Beh, non credo interessi a molti fare una cosa del genere......

comunque ho smontato lo smontabile (faro, cupolino) e con pazienza ho isolato tutto quanto attorno ai telaietti con il classico sistema nastro da carrozzieri e giornali; poi via di bombolette!

 

[CLAIRE]

Vorrei farlo anche io, quindi credo che finiti i lavori che sto facendo portò la moto dal carrozziere gli smontò il faro e gli faccio verniciare i supporti farò.


Beppe&Claire

[CLAIRE]

Pensandoci se allento questa vite dia a dx che sx  che tiene la forcella fissa sulla piastra riesco a sganciare il telaietto nero su cui è montato il supporto farò e poterlo svitare?!   Beppe&Claire 

[mighe84[PD]]

anch'io vorrei togliere i supporti fari per colorarli di nero....
a bomboletta tiene oppure no? e poi ci metto uno strato di trasparente o lascio così?

[Tato]

Io li ho fatti verniciare di nero, assiema ad altri pezzi con verniciatura a polvere.
Per lo smontaggio si può fare in due modi:

il più semplice sfilare gli steli della forcella per accedere alle viti.

Oppure (come ho fatto IO) tagliando una chiave a brugola si riesce a svitare le viti entrando dalla parte posteriore, ci vuole molta pazienza dato che la brugola riesce a fare solo 1/4 di giro per volta (ripeto molta pazienza)
Per il rimontaggio ho semplificato il sistema, ho sostituito le 4 viti originali che sono da 6mm con delle viti da 5mm leggermente più lunghe.
Così facendo le nuove viti non si avvitano più sui dadi del telaietto, ma li attraversano, basta poi mettere 4 dadi da 5mm che stringono su quelli del telaietto.